Fishing in Astana

Переобувка в среднем 7-8 тысяч в год, переобуваюсь сам уже 7 лет, экономия на лицо, а зачем баллансировать если он не били когда снял, то не бьют и когда поставил.

Колесо за сезон изнашивается. Износ в любом случае идет неравномерно. Соответственно, колесо начинает бить, хотя вы этого можете и не замечать. В городе это не так уж актуально, а на трассе на хорошей скорости становится чувствительным.
А насчет экономии в 7-8 тыс. тенге в год я скажу, что мне мое здоровье дороже. Не хочу я  ползать на карачках перед автомобилем и в грязи ковыряться  ради такой экономии.  Если бы я хотел экономить, то лучше бы стал подстригать себя сам и на лысо. А то ежемесячно приходится оставлять в парикмахерской по 2,5 тыс. тенге. И еще от домашнего интернета и цифрового телевидения бы отказался - еще порядка 10 тыщ в месяц экономия. 
Экономия времени? Так если вовремя поехать на шиномонтаж, когда еще нет ажиотажа, экономия времени будет небольшая. Там на монтаже несколько человек одновременно колеса перекидывают, много времени это не занимает. 
Ну да ладно. Спорить по данному поводу смысла не вижу. Каждый сам делает свой выбор.

Не нужно утрировать, эконимя есть? Есть, это очевидно, я не в грязи переобуваю, а на асфальте, на корачки встать и что то в своей маш не сделать мне в кайф, кстати свои машины ремонтирую всё и полностью сам, и здоровье при этом не теряю, не тот случай когда о здоровье заботиться нужно))) и не вижу ни чего плохого в том что уже 20 лет как имею свои машинки для стрижки, и стрегусь на лысо, опять же экономия на лицо, только дело то не в экономии, а рациональном подходе к делам, но это моё ИМХО. Спор бессмысленно вести, о "вкусах" не спорят.

Ну тогда каждую неделю балансировать нужно, разбалансировка в грамм 5-7 будет)))

Какими именно автомобилями, у Вас предложение или спрос?

Есть автомобиль на продажу

кАкОй???

Ээ не, хватит мне очередей, спокойно во дворе меняю сам, благо давно уже купил комплект дисков.

Есть деньги - шипы. Нет - не надо бла-бла-бла)

Нур, а что делать водителям автобусов и камазов? Ну это риторический вопрос...

Ну тут нет же камазистов и автобусников. Да и не слушайте больного человека)

Я бы не был столь катигоричен)))

5 на грузовых, 2 на автобусах)))

фултайм это полный привод для бездорожья, т.е. в нем нет межосевого дифференциала

Хм... Фултайм без межосевого дифференциала ездить не сможет. Либо сможет, но недолго. Либо долго, но только по прямой.

И вместо М/О дифа поставить звёздочки от велосипеда, и посредством велосипедной цепи передать момент на заднюю ось)))

фултайм это полный привод для бездорожья, т.е. в нем нет межосевого дифференциала, каким образом он поможет на обледенелой трассе я не понимаю, у меня знакомый ушел с трассы на патруле, тоже до этого думал что мт резина рулит везде

Не смешите мою седую голову)))

У меня на авд, у меня "full-time" и я ни где не написал что "full-time" как то влияет на торможение)))

У сотрудника 2 месяца на меркуре стояла ауди а3, не могли найти причину,не заводилась, денек отдал х тучу , причину так и не нашли, пришлось избавиться от машины.

Зы. Ни когда ни при каких обстоятельствах, не доверяйте ремонтировать электронику, электрику)))

Ну вот так вот мне не повезло, ездить не назимней и не на пятачковой резине без длинных тормозных путей, боковых сносов, заносов, и застреваний на постоянном полном приводе)))

Удачи на дорогах!!!

Мой ник Вам о чём то говорит?)))

Соблюдай дистанцию, скоростной режим, прежде чем сделать манёвр, убедись в его бесопастности, а шипы липучки цепи, этотне панацея, хоть гусеницы ставь, если с пулей в голове и пдд не соблюдаешь, не помогут.ИМХО)))

Больше 60км,ч ездить было нельзя, жпс стоял, лично на моей за 50т,км, поменяли рейку, две передние стойки, хотя они что есть что их нет, дерево))) поменяли руль, до этого меняли все блоки управления на руле, ну и самы сок, прогорела прокладка, кааарл это на новой машине то, и уж поверьте мне, двс не был перегрет и в системе все жидкости имелись, просто вот так вот, прогорела прокладка головки блока, кстати техническая ошибка конструк оров, в минус 35 заворачивает манжет на гл тормозном, это на моей было, инженер по гарантии на сервисе подтвердил, что у каждой второй такая беда, в общем за такие деньги тол ко внешний лоск и комфорт, лампочки кстати как семечки горели))) ещё много много всяких мелочей, таких как неработающие парктроники, сьедание резины на задних колёсах, итд... но кому то она нравится, и это дело вкуса))) просто в парке было так же 15 прадо 2013 гтда, на прадо 2 гтда отьездил, за 200т,км, менялись расходники, я не сравниваю, а констатирую факт))) а вообще эра авто закончилась в 2000 гьду)))

Тож не отказался бы от 2,0 4*4 дастера на автомате и с некрашенными бамперами. Вот только стоят они сейчас

даааа, стоят они сейчас бешенных денег.
Как раньше Соренто. больше 6 лямов.

Соренто раньше 5.5 стоил в базе - 4wd, пушстарт, обогрев руля и всех сидений, 6АКПП, антизанос и электросиденье. А сейчас какие-то дурацкие комплектации.

Два года отработал на соренто 2014 год, бесплатно это корыто не нужно)))

Плюс только один, обогрев руля))) в парке было 5 сорент, за 50 тысяч поломалось и вышло из строя всё что только может поломаться)))

Ещё такой вопрос стоит ли покупать эхолот до 30тыс тенге? Будет ли он точно показывать и зимой в том числе? Либо надо копить на хороший[emoji58]
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сколько друзья рыбаки говорят, эхалот трата денег в пустую.