vovikxxxx

кто сталкивался с просроченной на месяц регистрацией? имеет ли смысл нанимать адвоката, погуглила - за это грозит депортация или штраф, так вот хотелось бы отделаться штрафом...а то потом в случае депортации 5 лет нельзя заезжать. 

это на усмотрение суда. Суд выносил адекватным людям с 2 дневной просроченной регистрацией. 10 дней покинуть страну с запретом на вьезд. 10 дневный срок нельзя нарушать, иначе его восстановление опять в судебном порядке.

Добрый день!

 

Вот хочу слетать на пару недель в Минск. Давно хотел уже. Я гражданин Казахстана. У меня такой вопрос имеется, если кто подскажет буду благодарен. Можно ли мне без загран паспорта улететь с Алматы в Минск, предъявив в аэропорту Алматы и Минска на паспортном контроле лишь удостоверение личности РК ? Спрашиваю так как мы находимся в Таможенном союзе с Россией и Белоруссией. Кто в Россию летает как это происходит ? 

 

Спасибо.

низзя!

в прошлые выходные ездили джип туром 14 машин на Балхаш со стороны Лепсов. Дорога до талдыка идеальна, потом старая, ямы залатали. от лепсов до пляжа - вся в ямах.

https://youtu.be/jzWdOIYoXOE

разобрал оптику)) сетка сама порвалась. Кольцо на которое наклеена сетка, выкрутить не смог... оно еще видимо на клей посажено.

разворотил кароче оптику пока пытался выкрутить. 

Теперь вопрос какую купить

 

Вот чел что сделал:

у меня и стандартные не скрипят

Как дела, народ, как нивки Ваши бегают?

Я доволен нивой. За 1,5 года владения думал ломаться будет вся, ну такой стереотип про российский автопром. Однако нет. По ходовке менял полуось одну и регулировал маяник и все, а ведь по выходным - бездорожье. Менял датчики сцепления и педали тормоза, стоят они около 1000т и менял кран печки, который потек, стоит тоже в районе 1500т. Все, поломок нет больше. Масла все строго ликви моли, дорогое, но пускай. Замена свечей с каждой заменой масла. Застряла она у меня все один раз в песке, да и то по моей ошибке, решил остановиться, чтоб сделать фото, а вместо поехать, стала закапываться. А так по какой только грязи ни ездил, но всегда выезжала сама. Резина кама флейм стандартная. Единственное удручают сколы на кузове, т.к. бывает буксую, летят камушки в двери, весной тампонил, не дорого, но просто время. А так по вложениям только ништяки делал для удобства, эл/стеклоподьемник, подогрев зеркал и т.д. В планах хотелось бы поменять ткань сидений на что-то, что мыть проще, а то в жару ехать в составе колонны машин по пыльной дороге, закрывать стекла - жарко, сиденья быстро пачкаются, химчистить балончиком надоело. И хотелось бы поставить блокировку в задний мост, много изучил информации, лучше всего все таки пневматическая, которая при необходимости кнопочкой из салона включается, стоит она дорого, 25 тыс рубл российских, так это пока так, идея просто. Есть еще новое корейское авто, но я преимущественно езжу на ниве и на работу и за город, ну как-то мне на ней больше нравиться....

наткнулся на один сайт, из любого авто "теслу" делают.

Например Ниву 

https://youtu.be/eyDXfZzSt_A

я тоже там был.... как купил Ниву, сделал все что можно, устранил течи. А вот через некоторое время стал бенз проливаться через горлышко (писал тут ветке ранее), на СТО где обслуживался были выходные, а на этом СТО на валиханова цену зарядили незаурядную, замена адсорбера и еще чего-то... , заодно спросил про хруст гранат, который бывал иногда и они сделал диагностику ходовой части. Блин, они мне столько там понаписали, ремонт + запчасти оценили в 115 тыс (это вместе с устранением течи бензина), хотя ходовку всю сделал буквально пару месяцев до того. Послал их лесом... В итоге через несколько дней поехал на свое первое СТО, на всякий случай проверил еще раз ходовку, т.к. езжу далеко за город, мало ли... Течь бензина устранили просто заменой крышки старого образца за 700 тенге. А ходовка как и предполагал была в полном порядке, на хруст гранат сказали не обращать внимания, подхрустывают они у меня в нагрузке только. Уже проездил с тех времен год уже, из всего ремонта только - регулеровка рулевой колонки и все.

На Валиханова я близко не ногой   , дурят людей...

меня вообще никто за 5 лет не догонял и не прижимал. Наверно потому что не нарушаю ПДД? )))

Да бог с ней с ценой, вы лучше поделитесь опытом эксплуатации цивика, он у Вас богатый знаю вы и батарейки прокачивали и новые заказывали. лучще Вас я думаю мало кто разбирается в машине. Как по вашему стоит ли использовать систему стар стоп? стоит ли устанавливать автоподзавод на машину в г.Астане? какие рекомендации по эксплуатации в зимний период (одеяло, картонка, замена термостата). заранее спасибо.

Да, опыт есть. Началась у меня загораться ИМА, сканер показал старение аккумуляторного модуля. Спецов я в Ате не нашел, поэтому пришлось разобраться самому. Все таки цивик в гибридном отношении практичнее приуса. Т.е. если гибридная часть выйдет из строя, цивик может ездить на бензиновом двигателе, а приус нет. 

1. Слабое место цивика все же ВВБ (высоковольтная батарея), мороз ей не страшен, жара страшнее. Так что в морозы уход так же как и с обычным авто на ваше усмотрение. Остальные узлы очень даже надежные.

2. Ресурс ВВБ 200-300 тыс. Она очень боится простоя, поэтому если не ездите, то надо раз в месяц заводить авто на полчаса для подзаряда ее. О старение батареи будет оповещать иногда индикатор IMA, если на него не обращать внимание, он станет загораться все чаще и чаще, потом будет гореть постоянно. Машина будет заводиться со стартера постоянно (хотя должна от ВВБ),  потеряет в динамике разгона, старт-стоп работать не будет и прибавит в расходе топлива (11-12 литров), т.е. станет обычным авто. Ездить то можно, просто смысл экономии от гибрида теряется, а так даже убитая ВВБ все равно будет проводить ток для зарядки АКБ. В этом плане цивик практичнее приуса. Хотя батарейка очень хорошо подается реанимации, т.к. она состоит из элементов NiMh, которые в отличии от литиевых поддаются восстановлению.

3. если ВВБ все же пришлось заменять, китайские не ставьте ни в коем случае. Машина их не примет, т.к они большие токи разряда/заряда не проводят. Все что наобещают китайцы - вранье. Лучше все же оригинал. 

4. Цены на запчасти цивика у нашего офиц дилера космос! Даже в москву к дилеру звонить, раза в 3-4 ниже. Наш дилер так и делает, заказывает в москве как обычный клиент, считает доставку, умножает то что вышло на два и продает нам. Можно из москвы напрямую заказывать, через курьера, в течении недели привозят. Для сравнения зеркало с поворотником, обогревом и автоскладыванием у нас 650 долл, в москве 150. 

5. Сигнализацию с автозаводом ставьте без проблем. При окружающей температуре на улице ниже -15, авто само будет заводиться со стартера, а так с ВВБ.

6. Масло лить в двиг. строго марки Honda 0W20

7. В двигателе на каждый поршень по 2 свечи, система старт-стоп не убивает двигатель из-за постоянных запусков. Некоторые почему так думают. Все рассчитано инженерами.

8. При слабом заряде ВВБ, система старт-стоп не сработает на светофоре. При остановке, могут немного качнуться обороты, это ничего страшного. И  при загорании зеленого сигнала светофора резко газ нажимать не надо, о то будет бум  в районе коробки. Некоторые думают пипец ей пришел. На это обращать внимание не надо, бум у них у всех, даже новых. Поэтому после убирания ноги с тормоза выдержать небольшую паузу, а потом на газ давить.

Хорошей вам езды и поменьше поломок!

не пойму почему досхон наш не хочет продавать сити и такой цивик, пусть даже не гибрид

сейчас имхо самое время для таких машин

Может это политика самого завода Хонды? Эти гибридные продаются только в америке. 

В Европе представлен совершенно другой цивик с 2012 года - 1,4 Vtec, тоже очень ничего:

Ну и я свою выставлю ))

по кузову taobao.com поищите или кто возит с разборов с японии на заказ

Ну и я загружу наверно немного фото...