Сообщений в теме: 12

[Matrix]

Кажется, такой ещё не было... Поиск не нашёл, во всяком случае.

ЕС включил в ?черный список? авиаперевозчиков стран СНГ (Казахстан и Киргизия)

составленный странами-членами Евросоюза общий список ненадежных авиакомпаний, которым будет полностью или частично запрещено совершать полеты в воздушных границах этой региональной организации, включены авиаперевозчики из Казахстана и Киргизии.

Об этом РИА ?Новости? стало известно из источников в Еврокомиссии, которая должна в среду утвердить ранее согласованный экспертами государств ЕС так называемый ?черный список?. Уже известно, что в него включены 92-96 авиакомпаний, главным образом из стран Азии и Африки.
По предварительной информации, российских авиакомпаний в перечне ненадежных перевозчиков нет. Работа над ?черным списком? продолжалась около девяти месяцев. Ее было решено ускорить в связи с авиакатастрофами летом 2005 года в Греции и Колумбии, жертвами которых стали около 300 человек, в том числе граждане ЕС.

[d'sparil]

а то что швейцарский диспечер ошибся, так это ничего.
то что на европейском самолете дети из россии разбились, это тоже ниче.
они просто опупели, буржуи, пиндосы

[Массаракш]

а то что швейцарский диспечер ошибся, так это ничего.
то что на европейском самолете дети из россии разбились, это тоже ниче.
они просто опупели, буржуи, пиндосы

Мля, жевано-пережевано уже. Ошиблись башкиры, у ТКАС приоритет над командами диспетчера. Нет, придет очередная умница и пошло-поехало.
По сабжу. Мне кажется, казахов поддавливают из-за политики крупным авиаперевозчикам очен-но не нравится политика Казахстана в этой области. В частности, ограничение количества рейсов 1-1, попытки переноса части рейсов из Алматы а Астану и т.д.
Вот здесь обсуждали.

[d'sparil]

не простоза державу обидно )

[Kamanche]

а то что швейцарский диспечер ошибся, так это ничего.
то что на европейском самолете дети из россии разбились, это тоже ниче.
они просто опупели, буржуи, пиндосы

Мля, жевано-пережевано уже. Ошиблись башкиры, у ТКАС приоритет над командами диспетчера. Нет, придет очередная умница и пошло-поехало.
По сабжу. Мне кажется, казахов поддавливают из-за политики крупным авиаперевозчикам очен-но не нравится политика Казахстана в этой области. В частности, ограничение количества рейсов 1-1, попытки переноса части рейсов из Алматы а Астану и т.д.
Вот здесь обсуждали.

По поводу авиакатастрофы на Бодензее, вина обоюдная, так как швейцарцы экономили на диспетчерах,- так что не надо говоритъ того что не знаете!
По сабжу: Согласен типа наш ответ Чемберлену(или как его), Европа пытается давитъ экономически, такой другой вариант США.

[Массаракш]

а то что швейцарский диспечер ошибся, так это ничего.
то что на европейском самолете дети из россии разбились, это тоже ниче.
они просто опупели, буржуи, пиндосы

Мля, жевано-пережевано уже. Ошиблись башкиры, у ТКАС приоритет над командами диспетчера. Нет, придет очередная умница и пошло-поехало.
По сабжу. Мне кажется, казахов поддавливают из-за политики крупным авиаперевозчикам очен-но не нравится политика Казахстана в этой области. В частности, ограничение количества рейсов 1-1, попытки переноса части рейсов из Алматы а Астану и т.д.
Вот здесь обсуждали.

По поводу авиакатастрофы на Бодензее, вина обоюдная, так как швейцарцы экономили на диспетчерах,- так что не надо говоритъ того что не знаете!
По сабжу: Согласен типа наш ответ Чемберлену(или как его), Европа пытается давитъ экономически, такой другой вариант США.

Каманч, я верю профи. Вот этим, например.
или этим,
на худой конец этим.
Вопрос закрыт, учите матчасть, прежде чем писать глупости.

[Kamanche]

Угу конечно!
http://www.3sat.de/3...7890/index.html
ок тема закрыта, читайте подпись!

[Массаракш]

Аналогично. Изучайте первый пост себя любимого.

[}{APJIu]

а то что швейцарский диспечер ошибся, так это ничего.
то что на европейском самолете дети из россии разбились, это тоже ниче.
они просто опупели, буржуи, пиндосы

Мля, жевано-пережевано уже. Ошиблись башкиры, у ТКАС приоритет над командами диспетчера. Нет, придет очередная умница и пошло-поехало.
По сабжу. Мне кажется, казахов поддавливают из-за политики крупным авиаперевозчикам очен-но не нравится политика Казахстана в этой области. В частности, ограничение количества рейсов 1-1, попытки переноса части рейсов из Алматы а Астану и т.д.
Вот здесь обсуждали.

Ни о каком давлении речь здесь не идет.
Европейцы, как здравомыслящие люди, пытаются оградить свою территорию от "летающих гробов". В "чОрный список" попали авиакомпании, флот судов которых выработал свой ресурс.
Те 2 казахстанские компании, попавшие в данный список, обладают давно отлетавшими свое АНами и ЯКами.
Правительству Казахстана, думается мне, не мешало бы обратить пристальное внимание на данную рухлядь и, соответвтенно, ограничить ее использование в пределах Республики.

[A-lisa]

Вот были бы мы Европой, сами бы регулярно чего-нибудь запрещали... Это естественная расстановка сил: кто влиятельнее, тот и правила игры диктует. Всегда так было

[d'sparil]

Вот были бы мы Европой, сами бы регулярно чего-нибудь запрещали... Это естественная расстановка сил: кто влиятельнее, тот и правила игры диктует. Всегда так было

согласен!

[Небо падает на тебя]

В "черном списке" оказались два авиаперевозчика из Казахстана (BGB Air и GST Aero Air Company) и один из Киргизии ? Phoenix Aviation.

Авиакомпании BGB Air и GST Aero Air Company мало известны в Казахстане. В настоящее время из Казахстана в различные страны Европы совершают рейсы самолеты крупнейшей в стране авиакомпании ?Эйр Астана?.

Про Phoenix Aviation в Киргизии наслышаны больше, чем в Казахстане про BGB Air и GST Aero Air Company, хотя к Киргизии эта авиакомпания, головной офис которой находится в Израиле, имеет достаточно опосредованное отношение. Авиакомпания осуществляет несколько рейсов из Бишкека в китайский город Урумчи и столицу Таджикистана Душанбе.
Никаких рейсов в Европу компания не совершала.
Туда летают самолеты авиакомпании ?Киргизстан аба жолдору? и ?Алтын Эйр?.

Указанные в ?черном списке? ЕС авиакомпании не смогут работать на территории 25 стран-членов ЕС.

Впервые идея введения общеевропейского перечня неблагонадежных авиаперевозчиков возникла после крушения в январе 2004 года самолета египетской авиакомпании Flash Airlines, в результате которого погибли 148 человек.

Новый импульс к развитию идея общеевропейского черного списка получила в августе 2005 года, когда в крупных авиакатастрофах в Греции и Венесуэле погибли соответственно 121 и 160 человек, в основном французы и бельгийцы.

(с) Коммерсантъ

[d'sparil]

еслиб я был султан! .....