Точно! А вот что бы это реализовать, параллельно нужно запретить въезд иногородним, которые с трудом ориентируются в знаках и разметке. Тогда будет толк.
Я на велике без труда ориентируюсь ,но знаки не замечаю ,разметку правда вижу.
Дорожные знаки не рассчитаны для велосипедистов и не ориентированы на пешеходов.
По логике должно быть 33% пешеходам,33% двухколесным,и 34% автомобилям .
Значит первые две группы участников дорожного движения ,ваши проблемы не затрагивают.
Точно! А вот что бы это реализовать, параллельно нужно запретить въезд иногородним, которые с трудом ориентируются в знаках и разметке. Тогда будет толк.
Я на велике без труда ориентируюсь ,но знаки не замечаю ,разметку правда вижу.
Дорожные знаки не рассчитаны для велосипедистов и не ориентированы на пешеходов.
По логике должно быть 33% пешеходам,33% двухколесным,и 34% автомобилям .
Значит первые две группы участников дорожного движения ,ваши проблемы не затрагивают.
Не понял, о каких процентах речь? И причём тут пешики? Они штоле пробки создают, или могут передвигаться по выделенной полосе?
голосуя двумя руками за данное предложение, вынужден признать, что это полная фигня. Как прикажете передвигаться автовладельцам проживающим вдоль этих не самых коротких улиц?Достаточно сделать 2 улицы исключительно для ОТ и лицензированных такси - Абая и Толеби.
И платные парковки.
Однозначно "за"!!! Беда в том, что под ОТ можно выделить либо те улицы которые нафиг никому не нужны, либо те, по которым ОТ перемещаться просто так не сможет.Это вообще не проблема, если по такой дороге нужно пустить ОТ, проезд по ней разрешается только для ОТ.
Где собирают подписи за это предложение? Кстати, попутно предлагаю ограничить въезд из прочих районов восточнее Розыбакиева, севернее Сатпаева, южнее Гоголя.Точно! А вот что бы это реализовать, параллельно нужно запретить въезд иногородним, которые с трудом ориентируются в знаках и разметке. Тогда будет толк.
Чё так мелко-то: Розы...Гоголя? Это не спасёт город от пробок. Только полный запрет!
Где собирают подписи за это предложение? Кстати, попутно предлагаю ограничить въезд из прочих районов восточнее Розыбакиева, севернее Сатпаева, южнее Гоголя.Точно! А вот что бы это реализовать, параллельно нужно запретить въезд иногородним, которые с трудом ориентируются в знаках и разметке. Тогда будет толк.
краснею от стыда, но состояние стояние пробок в остальной части города мне по пояс примерно. А если быть до конца честным, то в подавляющем большинстве случаев они мне до того же места независимо от расположения (сплюнул и постучал по дереву).Чё так мелко-то: Розы...Гоголя? Это не спасёт город от пробок. Только полный запрет!
попытался представить культивацию Кирова или Курмангазы с Сатпаева. Много думал. Впрочем в Лигу вступлю без промедлений.Огородами на параллельные улицы.
Заодно культивируют и их.
Мы, кстати, можем уже начинать писать петиции, собирать подписи.
Не понял, о каких процентах речь? И причём тут пешики? Они штоле пробки создают, или могут передвигаться по выделенной полосе?
Ладно переводим % в километры ,3.3 км в центре отдать пешеходам,
3.4 км окраин отдать машинам,и в середине 3.3 км двухколесным.
Можно % перевести в метры ,3 метра 30 сантиметров дороги пешеходам,3 метра 3 сантиметра двухколесным,3 метра 40 сантиметров автомобилям. остальное под трубы инфраструктуры. 
Если меня в мэры изберете ,я курить брошу в пробках.
Сообщение отредактировал Liferok: 12.09.2013, 20:22:04
Вот из-за таких равнодушных к социальным проблемам Алматы граждан, борьба с пробками и приобрела вялотекущий характер.краснею от стыда, но состояние стояние пробок в остальной части города мне по пояс примерно. А если быть до конца честным, то в подавляющем большинстве случаев они мне до того же места независимо от расположения (сплюнул и постучал по дереву).Чё так мелко-то: Розы...Гоголя? Это не спасёт город от пробок. Только полный запрет!
Бред. Для пешиков есть тротуары, трубы под землёй а двухколёсным и так неплохо.Ладно переводим % в километры ,3.3 км в центре отдать пешеходам,
Не понял, о каких процентах речь? И причём тут пешики? Они штоле пробки создают, или могут передвигаться по выделенной полосе?
3.4 км окраин отдать машинам,и в середине 3.3 км двухколесным.
Можно % перевести в метры ,3 метра 30 сантиметров дороги пешеходам,3 метра 3 сантиметра двухколесным,3 метра 40 сантиметров автомобилям. остальное под трубы инфраструктуры.
Если меня в мэры изберете ,я курить брошу в пробках.
Сообщение отредактировал Степной олень: 12.09.2013, 20:51:41
Бред. Для пешиков есть тротуары, трубы под землёй а двухколёсным и так неплохо.
А где можно увидеть двухколесного ,которому неплохо в городе?Например как в Амстердаме.
В других городах под трубы отдельная полоса с газонами.без тротуаров и асфальта.
И почему то меняют трубы раз в десятилетия.
Сообщение отредактировал Liferok: 12.09.2013, 20:59:54
Смотря где... На Правды уже третий год подряд меняют и меняют и меняют. Не видел недовольных двухколёсных у нас. Едут по автомобильным дорогам, и улыбаются. Значит им оч. хорошо у нас. Пробки им не помеха.А где можно увидеть двухколесного ,которому неплохо в городе?Например как в Амстердаме.Бред. Для пешиков есть тротуары, трубы под землёй а двухколёсным и так неплохо.
В других городах под трубы отдельная полоса с газонами.без тротуаров и асфальта.
И почему то меняют трубы раз в десятилетия.
Не видел недовольных двухколёсных у нас. Едут по автомобильным дорогам, и улыбаются. Значит им оч. хорошо у нас. Пробки им не помеха.
Да да ,если дать водителям автомашин , раз в
неделю 20 минут ехать по Аль Фараби ,они тоже будут улыбаться. 
Прикольно!!! Платить 500 баксов за школу и еще тыщ 30000 за развозку+ 500 баксов за садик и еще 30000 за развозку. Спасибо за доп 60000 я сама своих детей отвезу и заберу. И наплевать мне на то что кому то мешают пробки и напрягают большие машины!
может кто и предлагал уже-но я думаю надо запретить родителям развозить детей по школам и особенно вузам))) пусть МОН РК обяжет школы и вузы заключать договора с автопарками об аренде автобусов для развозки.учитывая, что скоро из-за метро часть маршрутов собираются закрывать. тогда всем будет хорошо
Сообщение отредактировал Экстази: 12.09.2013, 22:26:48
...
А что, если увеличивать налог не для 3-4, а наоборот, для 1-2.7 сделать его непомерным? Их же больше намного! Вот и очистится город, особенно нищеброды на рыдванах исчезнутА Вы я так подозреваю катаясь на рыдване больше 2,7 себя нищебродом не считаете? Ну да, рыдван то заправлять надо ...
Мой рыдван хоть и старый, и больше 2.7, но выхлоп идеальный, даже на ТО удивились. Ибо хорошо слежу. И заправляю.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
