Сообщений в теме: 2497

[Edson Arantes do Nascimento]

Разрешить всем менеджерам бухать на работе, все будут ездить на автобусах и метро и будет меньше машин

И накуриваться для тех, кто не пьет

[Sumrak_7]

И переходить дорогу на красный в обеденный перерыв... тогда все менеджеры будут ездить на катафалках, а это разовая поездка.

[centrt]

на самом деле акимат сделал первый маленький шаг вперед в борьбе с перенаселением в городе.

по распоряжению акима запрещено регистрировать по 100 чел на 1 кв. метр. можно по 1 чел на 15 кв. метров.
не считая родственников.

теперь пора сделать следующий шаг. всех кто зарегистрирован ранее по 100 чел на квадрате им всем нужно аннулировать (отменить) регистрацию. благо сейчас регистрация на компьютерах а не в домовых книгах.
а хозяев квартир оштрафовать по 5 мрп за каждого незаконно зарегистрированного.

после этого ни пробок в городе не будет ни очередей нигде не будет.
везде будет и проход и проезд свободный. как в старые добрые времена.

[Loyt]

на самом деле акимат сделал первый маленький шаг вперед в борьбе с перенаселением в городе.

по распоряжению акима запрещено регистрировать по 100 чел на 1 кв. метр. можно по 1 чел на 15 кв. метров.
не считая родственников.

теперь пора сделать следующий шаг. всех кто зарегистрирован ранее по 100 чел на квадрате им всем нужно аннулировать (отменить) регистрацию. благо сейчас регистрация на компьютерах а не в домовых книгах.
а хозяев квартир оштрафовать по 5 мрп за каждого незаконно зарегистрированного.

после этого ни пробок в городе не будет ни очередей нигде не будет.
везде будет и проход и проезд свободный. как в старые добрые времена.

Ерунда. У легальных горожан количество машин тоже увеличилось в разы. Возможно небольшое снижение, но это в любом случае будет лишь временным улучшением.

[One]

Да, как-то мало верится, что у тех, кто прописал 100 чел. на квадрат у каждого машина есть.

[Квазимодо]

на самом деле акимат сделал первый маленький шаг вперед в борьбе с перенаселением в городе.
...
везде будет и проход и проезд свободный. как в старые добрые времена.

Не будет.
1. Строгость закона компенсируется их неисполнением.
2. Отменить регистрацию это лишний геморрой (которым никто не будет заниматься) - в нашей стране понятие "родственные связи" имеет эээ несколько специфичное толкование, потому вой и крики лиц, которые кровно заинтересованы в "100 чел. на квадрат" будут слышны очень далеко.
3. Институт прописки и регистрации вещь в общем-то удобная, но неконституционная по сути своей.
4. Мигранты выполняют кучу работ, на которые при существующей оплате особо никто не рвется (впрочем если сотрудников всех организаций, чьи конторы расположены вдоль дорог обяжут чистить оные дороги и прилегающие тротуары я буду только "за")
Да, и еще. Как неоднократно было сказано, с точки зрения акимата и проч. что "понаехавшие", что "из-за пробок два часа добираемся до своего жилья в Аксае/Мамыре и т.д." явления одного порядка. Мексиканцев просят не беспокоиться.

[DarkhaN]

после этого ни пробок в городе не будет ни очередей нигде не будет.
везде будет и проход и проезд свободный. как в старые добрые времена.

после этого это станет выгодным бизнесом - регистрировать людей...т.е. просто увеличатся ставки вознаграждения - откатов...

[Renegade]

Абсолютно все что написано на последних страницах - бред сивой кобылы, дилетантские рассуждения ни в чем несведущих людей, космического масштаба и космической же глупости.

Город надо перепланировать, с этого надо начинать, а не "запретить регистрацию" и "запретить авто". Эстакады строить - если Абая, Толе би и Ташкентскую поставить на эстакаду, очень сильно ситуация улучшится. Частный сектор в нижней части города (ниже Ташкентской) снести подчистую, оставить пустые пространства под парки. То же самое - с огромным и ужасным шанхаем в районе от Розыбакиева и до Софьи, от Абая до Джандосова и где-то до самой Орбиты по Навои.

Денег надо на все это ОЧЕНЬ много, ну а кому это надо?

[Кукурузник!!!]

Renegade, ну снесут все эти районы и понастроят дома-самоубийцы, типа Карагандинской новостройки, которая завалилась на бок. Пусть лучше уберут для начала коррупцию. Реально начнут наказывать водителей не посильными штрафами. Отбирать права как мимимум по трем нарушениям - ваыехал пьяным, на встречку и выехал на перекресток и не успел проехать его, отбирать раз и на всегда и не пускать приезжих в город и не только Х-Мэнов, которых по моему никто не любит. Посмотрите, через полода город разгрузится и еще выделить отдельную полосу для общественного транспорта. Туда кстати, тоже если выехал на легковой сразу лишать прав. Проблема не в количестве машин, а проблема в голове.

[ASG]

Не оригинально конечно же, даже вроде был такой проект, но всё-таки.
Надо разобрать ж.д. станцию Алматы-2 со всеми её тупиками, базами и т.д.. Тупики доходят до аж Розыбакиева - реально бы полгорода разгрузилось.
Насколько мне известно, путевое развитие этой станции было обусловлено размещением эвакуированных в войну з-д Кирова и АЗТМ и пр. предприятий. Сейчас острой необходимости в этих путях нет. Их регулярно юзают максимум 3-4 крупных предприятия .
Но всё это очень дорого.

Сообщение отредактировал ASG: 21.01.2013, 22:50:23

[Квазимодо]

Пусть лучше уберут для начала коррупцию.
Реально начнут наказывать водителей не посильными штрафами.
и не пускать приезжих в город и не только Х-Мэнов,

Странно как-то. Жаждем справедливости, но в то же время плюем на Конституцию?

Не оригинально конечно же, даже вроде был такой проект, но всё-таки.
Надо разобрать ж.д. станцию Алматы-2 со всеми её тупиками, базами и т.д.. Тупики доходят до аж Розыбакиева - реально бы полгорода разгрузилось.

Дайте две... Все проппки из-за поездов? Хотя пара проездов в нижнюю часть города конечно бы не помешала, но может проще эстакаду построить? Ну и потом, как это снизит нагрузку на верхнюю часть города решительно не понимаю.

[Ivan8855]

выехал на перекресток и не успел проехать его, отбирать раз и на всегда

В первых 2 пунктах согласен а в 3 готов поспорить. Очень часто бывает что выезжаешь на перекресток когда на отсчете остается секунд 10-15 а впереди тебя троллейбус или какой нибудь осторожный который пересекает трамвайную линию ну ооочень медленно и ему совершенно наплевать что сзади есть кто то еще, и выходит что я который выехал на зеленый свет должен лишиться прав только потому что он бережет свои колеса?

Надо разобрать ж.д. станцию Алматы-2 со всеми её тупиками, базами и т.д.. Тупики доходят до аж Розыбакиева - реально бы полгорода разгрузилось.

И здесь не соглашусь только потому что я работаю на базе которая находится в тупике. Туда в цистернах и вагонах приходит сырье, как для пищевого производства так и строительного. А приходит оно довольно часто и если убрать все эти пути то вместо них появятся фуры, причем в таком количестве что вообще никто никуда не проедет

Сообщение отредактировал Ivan8855: 21.01.2013, 23:40:30

[Зул]

выехал на перекресток и не успел проехать его, отбирать раз и на всегда

В первых 2 пунктах согласен а в 3 готов поспорить. Очень часто бывает что выезжаешь на перекресток когда на отсчете остается секунд 10-15 а впереди тебя троллейбус или какой нибудь осторожный который пересекает трамвайную линию ну ооочень медленно и ему совершенно наплевать что сзади есть кто то еще, и выходит что я который выехал на зеленый свет должен лишиться прав только потому что он бережет свои колеса?

Нет, ты должен лишиться прав потому что заблокировал перекресток. Не выезжай за автобусом. А вообще это проблема дорог. В алмате их нет.

И здесь не соглашусь только потому что я работаю на базе которая находится в тупике. Туда в цистернах и вагонах приходит сырье, как для пищевого производства так и строительного. А приходит оно довольно часто и если убрать все эти пути то вместо них появятся фуры, причем в таком количестве что вообще никто никуда не проедет

Да оно чушь пишет. Пробки в алмате не от того, что тупики на окраине города железнодорожные.

[centrt]

после этого ни пробок в городе не будет ни очередей нигде не будет.
везде будет и проход и проезд свободный. как в старые добрые времена.

после этого это станет выгодным бизнесом - регистрировать людей...т.е. просто увеличатся ставки вознаграждения - откатов...

у кого есть лишние 15 кв. метров жилой площади то тот может зарегить одного приезжего туда. ставка конечно возрастет. но поток уменьшится в тысячи раз.

под это дело власти кстати уже принимали закон повысили штраф за проживание без регистрации.
но пустили на самотек и не спешат исполнять свой закон.

[Loyt]

Абсолютно все что написано на последних страницах - бред сивой кобылы, дилетантские рассуждения ни в чем несведущих людей, космического масштаба и космической же глупости.

Город надо перепланировать, с этого надо начинать, а не "запретить регистрацию" и "запретить авто". Эстакады строить - если Абая, Толе би и Ташкентскую поставить на эстакаду, очень сильно ситуация улучшится. Частный сектор в нижней части города (ниже Ташкентской) снести подчистую, оставить пустые пространства под парки. То же самое - с огромным и ужасным шанхаем в районе от Розыбакиева и до Софьи, от Абая до Джандосова и где-то до самой Орбиты по Навои.

Денег надо на все это ОЧЕНЬ много, ну а кому это надо?

Уж чья бы корова мычала про дилетантство и глупость. Эстакады и развязки - это, конечно, хорошо, но принципиально проблему не решает. Вообще. Если не ограничивать количество машин искусственно, оно в любом случае будет опережать количество дорог и парковок ровно до тех пор, пока не ограничится уже естественно - жёсткими пробками и полной невозможностью запарковаться. Машина давно уже не роскошь и позволить её себе может при желании практически любой работающий человек. Хоть весь город переколбась, улучшив движение для имеющегося парка - тут же те, кто не имел машины по причине сложной транспортной ситуации, её приобретут - ситуация-то улучшилась, и всё вернётся на круги своя.
Даже больше, проблема с миллионом машин будет сложнее проблемы с полумиллионом.

Десятки городов в мире уже проходили этот путь, нет нам обязательно нужно наступить на те же грабли.

[Исадора]

выехал на перекресток и не успел проехать его, отбирать раз и на всегда

В первых 2 пунктах согласен а в 3 готов поспорить. Очень часто бывает что выезжаешь на перекресток когда на отсчете остается секунд 10-15 а впереди тебя троллейбус или какой нибудь осторожный который пересекает трамвайную линию ну ооочень медленно и ему совершенно наплевать что сзади есть кто то еще, и выходит что я который выехал на зеленый свет должен лишиться прав только потому что он бережет свои колеса?

однозначно отбирать, иначе те, кто ломятся на перекресток, даже видя, что там затор - так и будут продолжать это делать.

[Степной олень]

Скрытый текст

Абсолютно все что написано на последних страницах - бред сивой кобылы, дилетантские рассуждения ни в чем несведущих людей, космического масштаба и космической же глупости.

Город надо перепланировать, с этого надо начинать, а не "запретить регистрацию" и "запретить авто". Эстакады строить - если Абая, Толе би и Ташкентскую поставить на эстакаду, очень сильно ситуация улучшится. Частный сектор в нижней части города (ниже Ташкентской) снести подчистую, оставить пустые пространства под парки. То же самое - с огромным и ужасным шанхаем в районе от Розыбакиева и до Софьи, от Абая до Джандосова и где-то до самой Орбиты по Навои.

Денег надо на все это ОЧЕНЬ много, ну а кому это надо?

Уж чья бы корова мычала про дилетантство и глупость. Эстакады и развязки - это, конечно, хорошо, но принципиально проблему не решает. Вообще. Если не ограничивать количество машин искусственно, оно в любом случае будет опережать количество дорог и парковок ровно до тех пор, пока не ограничится уже естественно - жёсткими пробками и полной невозможностью запарковаться.

Машина давно уже не роскошь и позволить её себе может при желании практически любой работающий человек. Хоть весь город переколбась, улучшив движение для имеющегося парка - тут же те, кто не имел машины по причине сложной транспортной ситуации, её приобретут - ситуация-то улучшилась, и всё вернётся на круги своя.

Скрытый текст

Даже больше, проблема с миллионом машин будет сложнее проблемы с полумиллионом.

Десятки городов в мире уже проходили этот путь, нет нам обязательно нужно наступить на те же грабли.

Вот именно! Поэтому я и предлагал страниц ...дцать назад запретитьнах эксплуатацию авто старше 7 лет. Цены вырастут, и уже далеко не каждый сможет приобрести и обслуживать машину. Пробок сразу станет меньше.

[r00t]

Снести офисы, на их месте построить паркинги - не будет припаркованных.
Посадить с конфискацией тех, кто планировал и строил алматинские "развязки" - на конфискованные средства перестроить развязки по-человечески.
Запретить передвижение служебных авто в выходные.
Проводить проверку квалификации водителей ОТ каждые полгода в Германии за счет автопарков.
Ограничить передвижение авто весом более 2х тонн по городу.

[Ралиф]

Мне почему то всегда кажется что основной проблеммой пробок является не дороги и развязки а сами люди, наших водителей если попросить по большому асфальтированному полю проехатся я уверен на сто процентов что они даже там умудрятся большую пробку собрать, по одной полосе будет ехать автобус потом тормознет где ехал сзади кто за ним ехал начнут в лево тыкатся друг друга никто не будет пускать начнется собирание пробки так как они стоят ни себе не людям называется, ну и по следующему ряду будет ехать какой то не понятный тип ползти и по сотке говорить а за ним колонна будет плестись, в следующем ряде кто нибудь припаркуется.

[Зул]

Для возможности запарковаться надо строить офисы с подземной парковкой, доступной всем желающим. Дома новые точно так же. Что, проблема с парковкой на абая-чапаева из-за машин появилась? Нет, потому что те ублюдки, что построили там здание халыкбанка и пару новых высоток не предусмотрели парковки под них.