Сообщений в теме: 2497

[чебоксар]

или так

прежде чем свое корыто ставить во дворах жилых домов, владелец авто должен лично 10минут подышать воздухом из выхлопной трубы своего корыта

[Кингсайз]

или так

прежде чем свое корыто ставить во дворах жилых домов, владелец авто должен лично 10минут подышать воздухом из выхлопной трубы своего корыта

раком?

[чебоксар]

 

или так

прежде чем свое корыто ставить во дворах жилых домов, владелец авто должен лично 10минут подышать воздухом из выхлопной трубы своего корыта

раком?

 

кому как нравица )

[2774259]

или так
прежде чем свое корыто ставить во дворах жилых домов, владелец авто должен лично 10минут подышать воздухом из выхлопной трубы своего корыта

Да чего мелочиться, сразу запрет на эксп. всех частных ТС в РК и на производство, импорт ТС в РК.
Льготные тарифы на велосипеды или вобще на велики растаможку отменить... ))

[Кингсайз]

 

или так
прежде чем свое корыто ставить во дворах жилых домов, владелец авто должен лично 10минут подышать воздухом из выхлопной трубы своего корыта

Да чего мелочиться, сразу запрет на эксп. всех частных ТС в РК и на производство, импорт ТС в РК.
Льготные тарифы на велосипеды или вобще на велики растаможку отменить... ))

 

Опять льготы? 

Льготы это первый шаг к коррупции!!! льготы надо запретить... 

[2774259]

Кстати, я бы действительно отменил таможенные пошлины, вплоть до НДС на ТС без двигателей внутреннего сгорания.

[}{APJIu]

 

 

Лучше мигалки бы запретили, кому не надо...
Или продавали бы их к примеру, за 90 000 МРП.

Будьте покойны: существует определенная такса на проблесковые маячки ,и нужнве люди греют на этом руки.

Эт понятно. Я к тому, чтобы официально за 100 тыщ. МРП продавали... захотел мигалку- отвали в бюджет капусту и едь на здоровье, как за красивые номера и т.д. официальная такса в казну...и сроком годности в 1 год, как налог..

 

А смысл?

Будут брать кредиты на мигалку, ставить на свои нексии 95 года выпуска и чувствовать себя хозяевами?

Нет, таких - сразу в биореактор, следом за графами де ля Фер.

[антинейтрон]

О борьбе с пробками.
Способ не нов.
В четные дни выезжают машины с четными номерами, в нечетные- соответственно. Но у нас, без метро, сложновато будет...
 
И метро быстрее строить. Знакомые уже делают так: доезжают до станции, пересаживаются на метро и едут до работы.

а че делать людям с трансцендентными гос.номерами?

нужно отделять мух от котлет.


фундаментальных причин пробок всего три:

1) кол-во а/м
2) состояние автодорог
3) комбинация пп. 1 и 2


последнее время пики, в алматы, стали размытыми, в некоторых местах час пик длится вечно. из этого можно сделать вывод, что дело не в кол-ве а/м.

это и понятно. как в городе, где в мае все дороги раскапываются и до октября на раскопках ничего не делается, - не может быть пробок?

скажите, какой профит оттого, что в р-е ул. Ковалевской и Мате Залки метро строится открытым способом? Ведь общая протяженность этих участков небольшая, и как это повлияет на ускорение строительства?

или т.н. "развязки". скажите, можно ли назвать развязкой, сооружение, в котором чтобы повернуть налево,я должен пересечь это сооружение, развернуться в обратном направлении, а потом, в условиях перманентной аварийной ситуации, поворачивать направо. это развязка? это не развязка! это триумф инженерной мысли. да что говорить о таком сложном маневре как поворот налево, если эти развязки и пересечь-то представляет сложность, потому что в направлении перпендикулярном тоннелю, зел.свет горит 30 сек, а красный - 90, и это не ошибка регулирования - в другом режиме там вообще невозможно будет поворачивать. развязка со светофором - это точно триумф инженерной мысли.

да и пропускная способность перекрестков без развязок тоже низкая - из-за качества полотна.

вот и получается что автодороги у нас - сплошные полосы препятствий. как на таких дорогах не может быть пробок?

как с этим бороться? пока власть живет сама по себе, а народ нельзя даже назвать электоратом - все так и будет.

и мосты будут строить в никуда. и воды в гидрантах не будет (или самих гидрантов). и концерты превращаться в побоища. и урожай некуда будет складировать.

[Generalux]

Метро нужно хотя бы протянуть до ВАЗа, пусть только это направление строят, как построят и пустят поезда, сразу почувствуется огромная разница в разгрузке этого направления.  Намного лучше тех еще Советских планов, где метро задумывалась как транспорт между госучреждениями столицы в центральной части города. Если согласно тому что львиная доля денежных средств в строительстве метрополитена уходит на создания станций и инфраструктуры к ним, то пусть даже с Фурманова-Ташкентская и следующая станция на ВАЗ- это не глупо да и до аэропорта не далеко и можно построить типа автовокзала по приему автобусов с периферии.

[2774259]

Лучше мигалки бы запретили, кому не надо...
Или продавали бы их к примеру, за 90 000 МРП.

Будьте покойны: существует определенная такса на проблесковые маячки ,и нужнве люди греют на этом руки.

Эт понятно. Я к тому, чтобы официально за 100 тыщ. МРП продавали... захотел мигалку- отвали в бюджет капусту и едь на здоровье, как за красивые номера и т.д. официальная такса в казну...и сроком годности в 1 год, как налог..

А смысл?
Будут брать кредиты на мигалку, ставить на свои нексии 95 года выпуска и чувствовать себя хозяевами?
Нет, таких - сразу в биореактор, следом за графами де ля Фер.

Ну биореактор, эт вы видимо Майн Кампфа начитались
Чтобы брать кредит около 180 лямов тенге, эт надо быть даже не бараном, а амебой. Да и ни один банк такую сумму не даст. Но, это все процедурные вопросы. Речь даже не о сумме, а об идее, там где, что то можно получить по закону за официальный платеж.
Ни для кого не секрет, что без налога на ТС техосмотр не пройдешь в большинстве случаях, т.е. механизм обязательной оплаты законных платежей в Казахстане, слава Богу действует. А то, что некоторые сверху дают за свои корыта на лапу надо тоже официально узаконить, хочешь на не исправном ТС гонять-плати, сумма опять же в активных бурлениях должна быть выстрадана.,)

[Spok_Bro]

По утрам страшный поток машин, заезжающих в город на Касекленской, Талгарской и Кульджинской трассах. Пустили бы электричку, я бы с удовольствием на ней бы ездил на работу, и не только я. Эффект колоссальный был бы.

[Квазимодо]

Вот и о чем речь... надо нищебродам без капитального гаража или места парковки с госактом... запретить иметь автомобиль... нет авто - нет пробки...

(флегматично) ишшо один. В стране, которая занимает место в последней двадцатке по плотности населения, безусловно найдется место для пары "ведер с болтами" на каждого гражданина, включая грудных детей и идиотов призывающих к "недопущать и запретить". Кстати я могу предложить два рецепта борьбы с пробками в АА:
Первый (несколько сомнительный):
1а. Ввести регистрацию ТС не в пределах города, а в пределах района
1б. Запретить любым ТС (кроме АС и ОТ) перемещаться за пределы района регистрации

Второй (надежный на 100%)
запретить движению любых ТС кроме электротранспорта и АС в пределах Коммуны-Комсы-Абая-Ауэзова.

 

По утрам страшный поток машин, заезжающих в город на Касекленской, Талгарской и Кульджинской трассах. Пустили бы электричку, я бы с удовольствием на ней бы ездил на работу, и не только я. Эффект колоссальный был бы.

Да решение было бы неплохое. А если пустить что-то типа автобусов по сети ППЖТ вообще было бы интересно. Но строить такую дорогу от Каскелена до Талгара/Иссыка придется методом Павки Корчагина&Ко.

[антинейтрон]

По утрам страшный поток машин, заезжающих в город на Касекленской, Талгарской и Кульджинской трассах. Пустили бы электричку, я бы с удовольствием на ней бы ездил на работу, и не только я. Эффект колоссальный был бы.

уверен, что если бы в каскелене, талгаре и иссыке существовали РАБОЧИЕ МЕСТА, то людям вообще не пришлось бы ежедневно ездить в алматы и 2-3 часа в день тратить на дорогу до работы.

[антинейтрон]

вообще проблема, с одной стороны, касается каждого (потому что суммарно мы в пробках проводим годы. мы могли бы эти годы жить, но в это время, по чьей-то вине, стоим в пробках), с другой стороны корни ее очень глубоко и эта проблема как лакмусовая бумажка ситуации в целом.

 

в чем эта глубина выражается:

 

1) падение культуры вождения - отражает общее падение культуры

 

2) огромные каждодневные потоки въезжающих в алматы + южноказахстанские таксисты, показывают, что жизнь у нас теплится в нескольких городах, а в регионах вопрос рабочих мест стоит оч. остро

 

3) недееспособность  власти: они не способны, да и не хотят, ни строить нормальные развязки, ни нормально регулировать эти потоки а/м, ни дороги и теплотрассы вовремя ремонтировать

 

4) общая обскурация: гаи вместо обеспечения безопасности ДД - заняты тем, что превратили службу в доходный бизнес, акиматы заняты тем, что присосались к бюджету, граждане просто САМОзаняты, никто никому не верит, никто не верит, что может быть лучше и можно жить честно.

 

достигло небывалого размаха

укоренившееся зло:

все потеряли чувство страха ^*),

жил тот, кто дрался. так и шло

 

видишь все это и думаешь: неужели мы сможем когда-нибудь это все преодолеть? может лучше пусть на нас сбросят нейтронную бомбу, а земли наши богатые, пусть более достойные заселят, те что смогут жить по-людски...

 

_______________________________________________________________________________________________________

^*) - классик имеет в виду "страх божий"

[Любовь спасет мир]

По утрам страшный поток машин, заезжающих в город на Касекленской, Талгарской и Кульджинской трассах. Пустили бы электричку, я бы с удовольствием на ней бы ездил на работу, и не только я. Эффект колоссальный был бы.

уверен, что если бы в каскелене, талгаре и иссыке существовали РАБОЧИЕ МЕСТА, то людям вообще не пришлось бы ежедневно ездить в алматы и 2-3 часа в день тратить на дорогу до работы.

Правильно,если бы метро протянули бы до каскелена,тал гара и тд тогда эффект действительно был бы.

[антинейтрон]

уверен, что если бы в каскелене, талгаре и иссыке существовали РАБОЧИЕ МЕСТА, то людям вообще не пришлось бы ежедневно ездить в алматы и 2-3 часа в день тратить на дорогу до работы.

Правильно,если бы метро протянули бы до каскелена,тал гара и тд тогда эффект действительно был бы.

я ему про фому, он мне - про ерему...

[NaIt383]

 

По утрам страшный поток машин, заезжающих в город на Касекленской, Талгарской и Кульджинской трассах. Пустили бы электричку, я бы с удовольствием на ней бы ездил на работу, и не только я. Эффект колоссальный был бы.

уверен, что если бы в каскелене, талгаре и иссыке существовали РАБОЧИЕ МЕСТА, то людям вообще не пришлось бы ежедневно ездить в алматы и 2-3 часа в день тратить на дорогу до работы.

 

До 1 сентября таких пробок не было, это все студенты  

[Ivan8855]

Позапрошлым летом ездил с Турара в город несколько раз и постоянно попадал в пробку. Разницы нет никакой совершенно во сколько выдвинешся, в 5 6 или 7 река машин выезжает в направлении города и вот она  ЗДРАВСТВУЙ АЛТЫН-ОРДА а там как пойдет, но времени все равно потеряешь достаточно. И это летом в сезон отпусков!

По сути правильно писали надо метро туда вести и работу там людям дать иначе так и будет.

 

зы

Я уже давно себя ограничил на короткие поездки, лучше пройдусь или подгоню время так что сделаю все дела за одну поедзку. А еще познакомился со своми соседями поближе, за разговором выяснили что в магазин за продуктами ездим в одно и тоже время + - 3 дня. У него большая машина, у меня не маленькая чего 2 машины гонять. Уже несколько месяцев катаемся и как то неплохо  получается. 

Сообщение отредактировал Ivan8855: 25.09.2013, 07:59:41

[}{APJIu]

Чтобы брать кредит около 180 лямов тенге, эт надо быть даже не бараном, а амебой.

95% народонаселения как раз и есть-амебы.

ОТносительно автобусов по Кульджинке: не надо, там и без того опа на въезде в город. Электричка - была бы вариантом. но не в реалиях нынешней власти: проек затратный, период окупаемости долгий, хотя откатов можно поиметь неслабо. В общем-сильно вряд ли.

[One]

 

Вот и о чем речь... надо нищебродам без капитального гаража или места парковки с госактом... запретить иметь автомобиль... нет авто - нет пробки...

(флегматично) ишшо один. В стране, которая занимает место в последней двадцатке по плотности населения, безусловно найдется место для пары "ведер с болтами" на каждого гражданина, включая грудных детей и идиотов призывающих к "недопущать и запретить".

 

Ок, если вы и все остальные, не имеющие парковочного места отличного от детской площадки, газона, тротуара, проезда к подъезду и правого ряда под знаками 3.27-3.30, будете для парковки выезжать в степь, то флаг вам в руки, никто претензий не выскажет.