Сообщений в теме: 3309

[GriFon]

Ну что такое 345 за 8 дней - около 40 км в день. 

На работу и обратно - 20 км.

И вечером куда-нибудь, смотаться, на расстояние - типа от тебя до парка горького - ещё 20 км.

Не так уж и много.

тут народу не нравится 180000км пробегу у 15летнего мотора. типа того - на нем что таксовали круглыми сутками?

[Gaffer]

Скатался покатался туда и обратно.
Поменял масло в моторе, на этот раз залил Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - откатаю зиму и весной сделаю UOA.

[Алматинец]

Машина не заводится.
Начинает крутить, но не заводится. Проверили,искры нет.
Причина может быть в коммутаторе ?

Спасибо

[koti78]

Машина не заводится.
Начинает крутить, но не заводится. Проверили,искры нет.
Причина может быть в коммутаторе ?

Спасибо

глюк сигналки? (обычно блокировку ставят на стартер, бензонасос, катушки)

как проверяли, что искры нет?

 

была подобная фигня... слетел разьем, который электричество к катушкам подводит... он вроде как на месте, но на самом деле контакта не было. перетыкал все разьемы, все плотненько посадил - завелась.

[Алматинец]

Не я проверял. Мой уровень,к сожалению, " просто водитель".
Сигналку проверяли, не при делах, карбиком куда-то там брызгали, не заводится, аккум заряжен, свечи и пр.менял пару лет назад ( свечи смотрели пару месяцев назад визуально -в порядке)
До последнего времени никаких чиханий, проблем при заводе. Все как часы.
Приехал на работу ( ставлю авто в теплом подземном паркинге) , через часик вышел и машина не заводится. Вот так вот сразу и неожиданно.
Телефонные консультации вынесли диагноз -99% коммутатор.
В понедельник продиагностируют, точно скажут.

Если действительно он,есть ли смысл брать б/у ?
Или лучше новый купить ? ( цены на них негуманные, вроде).

Сообщение отредактировал Алматинец: 11.12.2016, 12:04:34

[Фокс]

Сигнализация блокирует. Было у самого такое. Сняли и все стало ОК !

[Алматинец]

Ставлю на охрану, родная сигналка светится огонек слева от руля. Открываю,гаснет.
Имхо, не сигналка.
Завтра ясно станет, что за фигня.

[Алматинец]

Спасибо за советы,парни !

[koti78]

Не я проверял. Мой уровень,к сожалению, " просто водитель".
Сигналку проверяли, не при делах, карбиком куда-то там брызгали, не заводится, аккум заряжен, свечи и пр.менял пару лет назад ( свечи смотрели пару месяцев назад визуально -в порядке)
До последнего времени никаких чиханий, проблем при заводе. Все как часы.
Приехал на работу ( ставлю авто в теплом подземном паркинге) , через часик вышел и машина не заводится. Вот так вот сразу и неожиданно.
Телефонные консультации вынесли диагноз -99% коммутатор.
В понедельник продиагностируют, точно скажут.

Если действительно он,есть ли смысл брать б/у ?
Или лучше новый купить ? ( цены на них негуманные, вроде).

я так на старой ауди "коммутатор" менял... ))) типа "троить" начала.  в итоге оказалась свеча ))

 

по телефону такое не диагностируется.

второе - так называемый коммутатор на 6г72 оченно надежное деталь...

третье - там их три штуки. по одной на пару цилиндров.

четвоертое - все три сразу сдохнуть не могли.

 

поэтому разьем в проводке.

 

но, судя по симптомам: сигналка погнала.

90% - ключ у вас резанный, и микрик штатного иммобилайзера где то на проводке в коробке прицеплен. под панелью.

 

так вот, данный коробок немного сместился... и штаттная сигналка тупо не видит микрик, который в ключе должен быть.

поэтому и не заводится.

если есть второй родной ключ, (не резанный) то спокойно заведите машину с него...

[Алматинец]

Парни, киньте, плиз, в ЛС телефоны магазинов по запчастям на Монтерик.

Нашел по божеской цене этот коммутатор на разборе (10,000 т.), но, думаю, может новый таки взять.

А то поставишь б/у, он через неделю навернется в самый неподходящий момент по закону подлости

 

А то я обычно в двух магазинах беру, в одном нет в наличии, в другом цена совсем негуманная.

 

Спасибо.

[Vaio]

 

четвоертое - все три сразу сдохнуть не могли.

 

я тоже думаю, что на четырех цилиндрах - теоретически запустить можно было бы мотор. Ну или хотя бы вспышки бы были.

А хохма в том, что если это действительно коммутатор, а не иммо - то фиг этот мотор теперь заведешь, бензина небось полные горшки.

[koti78]

 

 

четвоертое - все три сразу сдохнуть не могли.

 

я тоже думаю, что на четырех цилиндрах - теоретически запустить можно было бы мотор. Ну или хотя бы вспышки бы были.

А хохма в том, что если это действительно коммутатор, а не иммо - то фиг этот мотор теперь заведешь, бензина небось полные горшки.

 

на 4-х заводится нормально )))

ну почти нормально...

 

касательно залитых свечей - отсоединяешь форсунки и крутишь стартером.

потом даешь просохнуть и спокойно заведется...

 

остаюсь при своем мнение:

1 - штатная сигналка и микрик из ключа в в спичечном коробке под панелью.

2 - разьем, которорый подает электричество к катушкам...

[Алматинец]

приехали электрики, грешили вначале на датчик коленвала...

искра есть.

 

окончательный вердикт- сдох бензонасос.

 

Люка в Монтерике нет, бензина полный бак, машина на подземной парковке, эвакуатор не проедет.

Буду искать сейчас, кто на тросе на улицу вытянет, потом на СТО - менять бензонасос.

 

Новый бензонасос (говорят, типа, оригинал) - 17,000 -18,000 тыс.

 

Всем спасибо !

[Vaio]

 

окончательный вердикт- сдох бензонасос.

 

А как они поняли что бензонасос? Обратку скидывали? Давление замеряли?

А может это реле, а может предохранитель? ))

 

Оригинальный насос стоит 180 000 тенге.

 

Поэтому - по бензонасосам, читать внимательно. Главное - производительность и давление.

Два подходящих - денсо и бош, номера в двух темах.

Денсо - 12000, бош - около 20000.

 

Для замены - снимается бензобак. Самому с перекурами - часа на 4 возни, на СТО - десятку за работу возьмут.

 

https://www.drive2.r...64209746640758/

https://www.drive2.ru/l/8396788/

[koti78]

 

окончательный вердикт- сдох бензонасос.

 

[Алматинец]

5,000 тенге автоэлектрикам по вызову - на ветер. Еше и без сканнера приехали.
И вдвоем в один голос-бензонасос, бензонасос...

Сначала на буксире с парковки подземной, обрыв троса на самом подъеме, пробка на въезде-выезде .. - всего 1,000 за все удовольствия.
Потом эвакуатор до СТО - 7,000 т.
Потом диагноз - коммутатор, цена коммутатора - 53,000 т.
Поставили новый коммутатор - фиг.
На одном цилиндре только искра, на других нет.
Безонасос в порядке.
Новый вердикт после комп.диагностики - датчик распредвала.
Вернул коммутатор, взял датчик.
Поставили, заработало.
Датчик - 22,000, работа+ диагностика - 8,000.

Спасибо всем за участие, советы и неравнодушие.
Всем в этой теме удачи и не ломаться.

Сообщение отредактировал Алматинец: 12.12.2016, 16:21:11

[koti78]

5,000 тенге автоэлектрикам по вызову - на ветер. Еше и без сканнера приехали.
И вдвоем в один голос-бензонасос, бензонасос...

Сначала на буксире с парковки подземной, обрыв троса на самом подъеме, пробка на въезде-выезде .. - всего 1,000 за все удовольствия.
Потом эвакуатор до СТО - 7,000 т.
Потом диагноз - коммутатор, цена коммутатора - 53,000 т.
Поставили новый коммутатор - фиг.
На одном цилиндре только искра, на других нет.
Безонасос в порядке.
Новый вердикт после комп.диагностики - датчик распредвала.
Вернул коммутатор, взял датчик.
Поставили, заработало.
Датчик - 22,000, работа+ диагностика - 8,000.

Спасибо всем за участие, советы и неравнодушие.
Всем в этой теме удачи и не ломаться.

у нас такой стоит???

на коленвале стоит датчик.

он один. так же называется датчик Холла.

распределяет зажигание

и да, искра у нас идет попарно... 3 катушки - 6 цилиндров.

и искра идет так 1-4, 2-5, 3-6 цилиндры... (могу и ошибиться, давно не смотрел) в общем по парно.

датчик этот обычно, либо работает, либо не работает, ну как вариант сбивается УОЗ... машина не тянет, троит, жрет бензин, стучат "пальцы".

 

З.Ы. раз туда полезли, могли до кучи поменять ГРМ ))))

З.Ы.Ы, если была комп диагностика, скажите код ошибки... (наверняка лаунчем Х-431 диагностировали - он бумажки распечатывает, с кодами ошибок)

Сообщение отредактировал koti78: 12.12.2016, 22:00:00

[Алматинец]

Я на код не смотрел , распечатку не просил, мне просто нужно было,чтобы движок завелся

ГРМ менял ранее, пробега после замены тыс 40,000 от силы.

Завтра посмотрю в чеке, как там правильно эта фигня называется ( но,вроде, правильно обозвал- датчик распределительного вала). Поменять эту фиговину, никуда особо подлазить не надо.
Мастера еще сказали, что "повезло", так как,если бы датчик коленвала накрылся, пришлось бы повозиться, снимать движок, так как этот датчик снизу находится.

[Алматинец]

В чеке указано : датчик р.вала

[780-84-86]

Монтероводы подскажите пожалуйста, есть такая ситуация: еду на скорости 60 км/ч. При попытке обогнать авто, пытаюсь резко ускориться, давлю на гашетку. И тут происходит такой момент, что коробка не хочет переключать, и авто начинает дергаться. Что это может быть? Ну я так понимаю что коробка, но что именно происходит? И что уже нужно менять?
Такой момент происходил неоднократно