Сообщений в теме: 5577

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

[ex]Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980[/ex]

Сообщение отредактировал Fiona: 12.07.2013, 13:41:36

[Dart_Zaicev]

Для информации
грунт который находиться на Абая и Баймана - временное хранение
Для обратной засыпки на станцию Москва и Сайран

Да но ведь его ж на засыпку то надобно уже меньше. А куда излишки?

[Boris1974]

А каким образом и на какой глубине будет проходить путь через р. Алматинка?

15 метров

[Boris1974]

Для информации
грунт который находиться на Абая и Баймана - временное хранение
Для обратной засыпки на станцию Москва и Сайран

Да но ведь его ж на засыпку то надобно уже меньше. А куда излишки?

основную массу вывозили на карьеры в самом начале...
а засыпать 4 метра глубиной

[aidarpro]

Я как то засёк, получается от ст. Сайран до ст.Москва это всего 1,2 -1,5 км
Почему такое короткое расстояние решили сделать?

Никак нет. Там меньше. Там чуть больше 800 м.

1600 метров между Сайраном и Алатау и примерно такое же на отрезке театр Ауэзова и Алатау. И эти отрезки короче только отрезка Байконур Абай (1800 м). Остальные не набирают 1,5 км

[Dart_Zaicev]

Для информации
грунт который находиться на Абая и Баймана - временное хранение
Для обратной засыпки на станцию Москва и Сайран

Да но ведь его ж на засыпку то надобно уже меньше. А куда излишки?

основную массу вывозили на карьеры в самом начале...
а засыпать 4 метра глубиной

В таком ракурсе безусловно.

Интересно - ведется ли проектирование продолжения ветки вниз до Алматы 1?

[Boris1974]

Все всем пока всем удачного дня пошел метро строить
а то многие спрашивают почему так медленно

пойду яму выкопаю

Сообщение отредактировал Boris1974: 01.07.2013, 14:43:08

[temny]

А вон же тут раньше был ответ на это - грунт укладывают на пустырь, что остался после отмены строительства жилого комплекса между баумана и гайдара.

не поняли меня, грунт который будет ссыпаться от щита, как на Абая- Гагарина

Теоретически положено за город. Но могут ведь додуматься и этот грунт возить туда же на пустырь. Это было б оправдано если б на этом месте кто то бы из акимата задумал разбить парк с насыпными горами, но увы....

Нет, я говорю...Ладно скажу так видели на Абая Гагарина, яму, где от щита грунт выбрасывается?
Вот такая же штука должна быть за станцией Москва, а вот где?

[Boris1974]

Dart_Zaicev - до Алматы 1 и до Орбиты ведутся исследовательские разработки и планы строительства Метро

[Dart_Zaicev]

Dart_Zaicev - до Алматы 1 и до Орбиты ведутся исследовательские разработки и планы строительства Метро

Благодарю товарищ!

"Нет, я говорю...Ладно скажу так видели на Абая Гагарина, яму, где от щита грунт выбрасывается?
Вот такая же штука должна быть за станцией Москва, а вот где?"
Ну так ясно ж где. Не даром как мы уже выяснили поезда у нас примерно по 75 м. Оборотный тупик за москвой добавляет нам еще столько же. Т е около 200 м общая длина станции и тупика. А ведь огороженный забором участок работ между правдой и мате-залки имеет добрые 300 в длину. Т е места там более чем достаточно для котлована подобного Абая-Гагарина.

Сообщение отредактировал Dart_Zaicev: 01.07.2013, 14:48:26

[temny]

до Орбиты ведутся исследовательские разработки

до планируемая вторая линия, хотел бы узнать, если радиус первым пойдет до Орбиты, то наверняка сразу от пересадочной, и какая пересадочная Алатау? или Сайран, думаю что Сайран, именно ведь она пересадочная на вторую линию.
(Плюсую, за ответы)

[temny]

Т е места там более чем достаточно для котлована подобного Абая-Гагарина.

Да, я тоже так думал изначально и что оа останется там до того как подойдут к Сайрану,
Но Марио сказал что Абая пусть по основной дороги, следовательно котлован будет с одной или другой стороны улицы

[Boris1974]

думаю что с Гагарина

[aidarpro]

Т е места там более чем достаточно для котлована подобного Абая-Гагарина.

Да, я тоже так думал изначально и что оа останется там до того как подойдут к Сайрану,
Но Марио сказал что Абая пусть по основной дороги, следовательно котлован будет с одной или другой стороны улицы

Нету ли ссылки на карту с расположением станций 2 ветки с последним вариантом?

[temny]

думаю что с Гагарина

значит пересадка все таки на Алатау планируется, кроссплатформой?
Жаль на Сайране она была бы более эффективной

[Dart_Zaicev]

Т е места там более чем достаточно для котлована подобного Абая-Гагарина.

Да, я тоже так думал изначально и что оа останется там до того как подойдут к Сайрану,
Но Марио сказал что Абая пусть по основной дороги, следовательно котлован будет с одной или другой стороны улицы

Гм ... опять же. Это кажется абсолютно нелогичным решением. Заравнивать все для переноса улицы на старое место, а потом выкапывать котлован сбоку (Т е там где сейчас временная проезжая часть да еще затрачивая дополнительные средства). Плюс из этого котлована, если он расположится сбоку от основной оси тоннелей будет невозможно положить продолжение этих тоннелей так чтоб вывести их на ось (как я понимаю ось проходит посередине самой улицы) за сколько нибудь приемлемо малое расстояние (тоннель то мы не можем вести с большим закруглением). И потом большая протяженность (большая чем нужно для станции и тупика) строительной площадки дают дополнительные надежды что все будет логично и котлован продолжающий проходку линии расположится в конце этой площадки ближе к Правде. Конечно в этом случае Абая мы увидим на стром месте только не раньше 16 года.

Сообщение отредактировал Dart_Zaicev: 01.07.2013, 14:59:38

[temny]

Т е места там более чем достаточно для котлована подобного Абая-Гагарина.

Да, я тоже так думал изначально и что оа останется там до того как подойдут к Сайрану,
Но Марио сказал что Абая пусть по основной дороги, следовательно котлован будет с одной или другой стороны улицы

Нету ли ссылки на карту с расположением станций 2 ветки с последним вариантом?

Ваша цитата на мой пост не походит.
Но отвечу на вопрос, у меня скажем места расположений станций нет, н есть карты метро со второй линией которые находятся в метрополитене на станциях, там есть точечное указание мест.
Кстате даную карту выкладывал Марио.

[temny]

@Dart_Zaicev,
Я тоже задавал этот вопрос, но ответа не понял.
я также как и ввы думал что пока щит не дойдет до Калкамана, Абая в данном месте по средине будет перекрыта.
и поток будет пользоваться дублером

[aidarpro]

Мне кажется, вторая ветка была бы эффективной если ее разделили бы вот так:
2ая ветка: Торайгырова-Мустафина, Мега, Тимирязева-Розыбакиева, ст. Сайран, Толе би-Баумана
3ая ветка: Толе би Момышулы, Толе Би-МатеЗалки, Толе би-Баумана, Толе би Ауэзова, Толе би-Байтурсынова, ст. Жибек жолы, Парк Горького

Сообщение отредактировал aidarpro: 01.07.2013, 15:26:24

[Konrad Karlovich]

сегодня на ст. Алатау увидел таймер 1 путь и 2 путь. так как увидел его только когда ступил на эскалатор, в подробности вдаваться не стал.
какой путь считается первым и какой вторым?

[Denbig]

сегодня на ст. Алатау увидел таймер 1 путь и 2 путь. так как увидел его только когда ступил на эскалатор, в подробности вдаваться не стал.
какой путь считается первым и какой вторым?

а где на алатау эскалатор?