Сообщений в теме: 72

[zekinja]

в ту же кассу. Сотрудник аналитического отдела банка и базарный меняла - оба сотрудники финансово-банковской сферы. Но вы же не будете задавать вопросы, предназначенные для одного из них другому, и наоборот?

Финансовой уж хотя бы!.. Причем к разным ее функциональным подразделениям. Это как военный и мент

Сообщение отредактировал zekinja: 13.02.2005, 10:41:45

[zekinja]

Может на деньги ВБ написать программу как достичь уровня конкурентоспособности экономики , снижая коэффициент общей экономической несвободы ?
http://www.heritage....x/countries.cfm
Казахстан между двумя супердержавами Малави и Того .
Например : Поставить цель : каждый год снижать этот коэффициент
на 0,5 . Глядишь , и без устаревших книжек Портера можно будет обойтись .И без громких телемостов и прочих лозунгов. К сведению , в современном менеджменте модели конкуренции Портера уже давно считаются дурным тоном . У конкуренции намного более сложные модели.

индекс экономической свободы считается из многих параметров, некоторые из них у нас даже не применимы для анализа - дают некорректный результат. Да и ИЭС - в целом не самый авторитетный источник для формирования суждений. Тут применимее другие методы, которые дают более качественную оценку - типа нечетких множеств, институционального анализа. Но методы эти трудоемкие, поэтому сильн не востребованы.
Индекс конкурентоспособности (ни макро ни микро) - тоже не идеал, но признан мировым сообществом.
А альтернативной модели государственного менеджмента до сих пор придумано не было. Так что не понять, на чем основывается Ваше мнение. Теория государственнного управления управления вообще слабо разработана. Есть только концепции развития. Которых столько же, сколько стран. Поэтому наверное, говоря о государственном менеджменте, нельзя говорить об устарелости модели конкурентоспособности. Для компаний - возможно. Но это другой менеджмент.

[den10]

Индекс эк свободы - показатель насколько государство создает комфортные условия для развития и функционирования бизнеса ( в большинстве случаев , чем меньше оно лезет в дела предпринимателей - тем лучше ) . В наших условиях уже только ленивый не говорит о барьерах в бизнесе - лицензии , проверки , нелогичное налогообложение , уголовная отвтственность за налоговые преступления , таможенные барьеры и т.д.. Не пойму почему Вы упорствуете ? Ведь если решить эти проблемы - кластеры создадутся рано или поздно сами собой ( ведь нет дураков везти уголь из Алматы в Караганду , чтобы там делать металл ) . А создание кластеров не решит ровно ничего .

[sticker]

индекс экономической свободы считается из многих параметров, некоторые из них у нас даже не применимы для анализа - дают некорректный результат. Да и ИЭС - в целом не самый авторитетный источник для формирования суждений. Тут применимее другие методы, которые дают более качественную оценку - типа нечетких множеств, институционального анализа. Но методы эти трудоемкие, поэтому сильн не востребованы.
Индекс конкурентоспособности (ни макро ни микро) - тоже не идеал, но признан мировым сообществом.
А альтернативной модели государственного менеджмента до сих пор придумано не было. Так что не понять, на чем основывается Ваше мнение. Теория государственнного управления управления вообще слабо разработана. Есть только концепции развития. Которых столько же, сколько стран. Поэтому наверное, говоря о государственном менеджменте, нельзя говорить об устарелости модели конкурентоспособности. Для компаний - возможно. Но это другой менеджмент.

ИЭС - это идеально сбалансированный единый показатель. Не существует моделей управления фирмой , международной компанией , армией, государством и т.п. Есть одна модель - это модель управления сложной организацией для того , чтобы достигать каких-то измеримых целей , а следовательно , необходимы измеримые и сбалансированные показатели достижения этих целей. Все это давно разработано и успешно используется в многих так называемых развитых странах мира . Болтовня о кластерах и индустриально-иннновационных сценариях - это лишь процесс , а не ЦЕЛЬ . А вот ЦЕЛИ у стран могут быть разные .
Если посмотреть наш ИЭС - то сразу видно на каком месте стоит наша хваленая финансовая система ( ее оценка 4. Худшая оценка 5 ) . И правильно . Вроде у нас самая крутая система , но деньги в реальный сектор не идут . Потому , что нет конкуренции внутри финансовой системы и экономики вообще.
Если сравнить наш ИЭС по налогам с эстонским , то сразу станет понятным , почему в Эстонии выгоднее работать . У них КПН - 0 % , если реинвестируешь в компанию. А у нас создают какие-то технопарки , инкубаторы и т.п. , чтобы закрышевать бизнес и уменьшить КПН аж на 10 %.
Вот и возьмите проанализуйте все показатели , входящие в ИЭС , может тогда страшная правда обнаружится , что нам и таможня не нужна , потому что ничего сами не производим , и Налоговая со штатом в 200 000 человек.

[china]

Ещё одно определение кластеров -
Солярка + керосин
40тенгов +40тенгов= 80 тенгов.

[zekinja]

что за....

[Охотник]

Уважаемые автор (и подельники ), так что все-таки решили/порешили с кластерами. Будут "педалить" те, что определили или ждут благословения сверху. И еще, что нового (кроме офиц-го)?

[Bublik]

Какие самые заметные географические преимущества Казахстана?
Полезные ископаемые и огромная территория.
Первое уже используется на всю катушку, насколько я понимаю.
Второе - огромная территория и дешевая земля степей и полупустынь простаивает (кроме космодрома).

Почему бы не построить кучу "зеленых" электростанций?
Например, вот австралийский проект:
http://www.enviromis...m.au/index1.htm

Это даже не совсем солнечная электростанция, потому что пользуется нагревом приземного воздуха, а не напрямую излучением.
Поэтому работает даже ночью (на разности температур земли и воздуха). Мощность зависит больше от широты, чем от количества солнечных дней в году.

Нефть дорожает, уже появились первые серийные машины на водородных fuel cells.

Так что можно в будещем добывать энергию на огромных солнечно-ветровых плантациях, паковать в топливные ячейки и отправлять на экспорт. Заодно поднимается строительство, химические технологии и электроника.

Причем для начала никаких особых технологий не нужно, для самой станции требуется только умение строить высокие полые башни и малооборотистные вентиляторы (турбины).

Как вам такие Нью-Васюки?

[Snare]

Бублик дело говорит, только народ-то наш степной растащит благополучно все эти полые башни с турбинами нахер.. Если только при селах делать, под строгим контролем облакиматов. А ваще, переход к водородной экономике не за горами, как бы ни противились ему нефтегазовые гиганты. По крайней мере, в этом веке он точно свершится. В развитых странах все большим спросом пользуются легкие экологичные гиперкары (гибриды) от ведущих автопроизводителей. Где-то читал, по расчетам выходит что только около 20% энергии сгораемого топлива обычного авто приходится на вращение колес. Из этих 20-ти только 5% (!) идут на перемещение самого водителя, остальные 95 - на передвижение массы автомобиля. Но это уже офф

[Марк Сестерций Антилох]

Например, вот австралийский проект:
...
Так что можно в будещем добывать энергию на огромных солнечно-ветровых плантациях, паковать в топливные ячейки и отправлять на экспорт. Заодно поднимается строительство, химические технологии и электроника.

Причем для начала никаких особых технологий не нужно, для самой станции требуется только умение строить высокие полые башни и малооборотистные вентиляторы (турбины).

Как вам такие Нью-Васюки? 

Никак. Прочитать и забыть.
Отличие этой страны от Австралии заключается не только в годовом ходе температур (от минус 30 до плюс 30), не только тем, что ее территория (и с нею половина конструкций указанной станции) полгода и больше засыпана снегом. Самая большая неприятность - это многократные переходы через точку замерзания, которые ни одна обширная наземная конструкция без серьезного ущерба для себя долго не переносит.
Результат - суммы, зарабатыаемые от функционирования станции, будут тратиться в основном на ее содержание.
Это я еще про промерзание земли и сопутствующие ему глубины фундаментов не начал рассказывать...
P.S. Эпизод про "паковать в топливные ячейки" понравился особенно Не хочу развивать тему, но даже возить водород в сжиженном виде в разы если не на порядки эффективнее. И кстати, а где вы водород брать собрались - разлагать электролизом то небольшое количество воды, которое в этой стране наличествует? Америку или Японию в этом вопросе я понимаю - у них океан рядом, а вот здесь - извините

[Охотник]

...  - огромная территория и дешевая земля степей и полупустынь простаивает (кроме космодрома).

"Вот именно в этом и проблема (одна из ...)" - вот что мне сказала консультант из Сингапура. Ведь мысля, которую предлагаешь не плоха в принципе. Но существует проблема на "полевых работах" так называемого "местечкового" подхода к решению проблем. Вот говорят о синергитическом эффекте, разрабатывают прекрасные ТЭО, а на деле все начинает упираться в контроль, финансирование и распределение полномочий (вечная проблема гос регулирования экономики). Как пример, энергетическая система России и реформы, за которые ратует Чубайс. Ведь в риали воплоти он эту реформу, то завтра больше половины энергосетей страны будет в одних руках (рубильник отключит и все) - чувствуете какая власть.

Почему бы не построить кучу "зеленых" электростанций?
Например, ...
Это даже не совсем солнечная электростанция, потому что пользуется нагревом приземного воздуха, а не напрямую излучением.
Поэтому работает даже ночью (на разности температур земли и воздуха). Мощность зависит больше от широты, чем от количества солнечных дней в году.
.....
Так что можно в будещем добывать энергию на огромных солнечно-ветровых плантациях, паковать в топливные ячейки и отправлять на экспорт. Заодно поднимается строительство, химические технологии и электроника.

Причем для начала никаких особых технологий не нужно, для самой станции требуется только умение строить высокие полые башни и малооборотистные вентиляторы (турбины).

Как вам такие Нью-Васюки? 

Май аузына. Вот если ты еще и заталкнешь эту "штучку-дрючку" в желудок кое-кому и после этого у них не возникнет ни каких плохих ощущений, то флаг тебе в руки. Но нельзя забывать, что у наших чиновников (в большинстве) соблюдение гос. интересов (по конституции - народа)проходит на стыке личных предпочтений и подконторольных им бизнес-структур. И еще, понятие "практика бизнеса" - все еще чужда в исполнительных органах власти.

PS. Надеюсь не нужно пояснять почему затронуты чиновники. Просто реаль сложилась такая. Кстати законодательная власть тоже не далеко ушла.

[Марк Сестерций Антилох]

. А ваще, переход к водородной экономике не за горами, как бы ни противились ему нефтегазовые гиганты. По крайней мере, в этом веке он точно свершится. В развитых странах все большим спросом пользуются легкие экологичные гиперкары (гибриды) от ведущих автопроизводителей. Где-то читал, по расчетам выходит что только около 20% энергии сгораемого топлива обычного авто приходится на вращение колес. Из этих 20-ти только 5% (!) идут на перемещение самого водителя, остальные 95 - на передвижение массы автомобиля. Но это уже офф

1. Гибриды, если считать по всему циклу, ненамного эффективнее ДВС.
2. Переход неизбежен по другой причине. Развитая цивилизация отличается от менее развитой тем, что эффективно сбрасывает производимое ей дерьмо на голову тех самых менее разных соседей, одновременно убеждая (как правило, успешно) и себя и их в том, что данное действо всем на благо. И всё.

[Janik]

Развитая цивилизация отличается от менее развитой тем, что эффективно сбрасывает производимое ей дерьмо на голову тех самых менее разных соседей, одновременно убеждая (как правило, успешно) и себя и их в том, что данное действо всем на благо. И всё.

- Что вам нравится в нашей науке?
- То, что зубную пасту проверяют на яйцах. ©