Сообщений в теме: 106

[galant-mmc]

за два года езды по горам на ниве были такие поломки: отобрвал один верхний продольный рычаг заднево моста; о камень рахреначил корпус привода переднево редуктора на раздатке, бензонасос. все остальное - плановое то, колодки, свечи масла.
за два года езды на уазике поменял обе передние полуоси, на днях поменял задний кардан, бензонасос.
ни там ни там со шприцом не валяюсь чаще, чем это предписано регламентом.
да, еще вопрос: а где в уазике мосты шприцуюца? кулаки да - там можно набить литол. я даж както раз это делал. а в мостах где?

[BreezeSub]

за два года езды по горам на ниве были такие поломки: отобрвал один верхний продольный рычаг заднево моста; о камень рахреначил корпус привода переднево редуктора на раздатке, бензонасос. все остальное - плановое то, колодки, свечи масла.
за два года езды на уазике поменял обе передние полуоси, на днях поменял задний кардан, бензонасос.
ни там ни там со шприцом не валяюсь чаще, чем это предписано регламентом.
да, еще вопрос: а где в уазике мосты шприцуюца? кулаки да - там можно набить литол. я даж както раз это делал. а в мостах где?

Ну тут однозначно езда будет чисто по степям... топить в принципе особо надобности нету, да и бродов переезжать тоже не надо... по колее так каковой ездить много ненужно будет (ну может 200-300 метров проеду за 5-10 поездок) спокойно там всё...

[Demolition_Men]

Читал тест в журнале За рулём, сравнивали проходимость нивы и уазика. По результатам теста проходимость у них оказалась примерно одинаковая! Но как отметили испытатили на ниве намного удобней и легче преодалевать бездорожье так как нива лучше слушается руля и позволяет вовремя и без напряга включить нужную передачю, а на уазике водитель борется с бездорожьем и с самим уазиком... также нива намного комфортнее уаза и нормально может ехать как по бездорожью так и по трассе. Так что думаю лучше предпочесть НИВУ + она всёже понадёжнее уаза будет.
З.Ы. Но лично мне более симпатичен Уаз

Сообщение отредактировал Demolition_Men: 22.06.2010, 17:59:31

[BreezeSub]

Читал тест в журнале За рулём, сравнивали проходимость нивы и уазика. По результатам теста проходимость у них оказалась примерно одинаковая! Но как отметили испытатили на ниве намного удобней и легче преодалевать бездорожье так как нива лучше слушается руля и позволяет вовремя и без напряга включить нужную передачю, а на уазике водитель борется с бездорожьем и с самим уазиком... также нива намного комфортнее уаза и нормально может ехать как по бездорожью так и по трассе. Так что думаю лучше предпочесть НИВУ + она всёже понадёжнее уаза будет.
З.Ы. Но лично мне более симпатичен Уаз

Вот тест

[Demolition_Men]

Вот тест

Да, он самый

[BRATBASY]

Обе машины хороши,но и ремонт вечно требуется.Знакомый на ниве ездит так все с собой возит.То подшибник заклинит то корбюратор мозги парит.Ну в принципе если рядом кататся, то пойдет,.

[Михеич]

Собственно Галант уже все сказал. ИМХО в данном случае - УАЗ, он покрепче будет, да и повместительнее.

Сообщение отредактировал Михеич: 23.06.2010, 09:53:24

[Дронго]

интересно, а что никто не говорит топигстартеру как шприцевать мосты уаза что надо после каждой поезки и как и прочие прочие постоянные гадости аналогичное гауно вылазит и на ниве

шприцевать мост это сильно.. прежде чем давать такие советы, изучите матчасть..

Ещё раз смею упомянуть, что нужна машина которая будет как можно реже ломаться, так как нагрузка на машину сильно большая не будет

она может и без нагрузки сломаться.. помница на ЦТ один человек писал как у него на Ниве по Суюнбая что-то тупо вылетело..

УАЗ

Сообщение отредактировал Дронго: 23.06.2010, 10:43:49

[Golden Gun]

Ну я на Ниве 15, 50-литровых ведер перевозил с медом, за раз =)) не чего не сломалось не упало. А ломается любая машина. Даже разок колбу от мешалки в багажнике перевозил, выкинул задние сидение и в перед!

[V.I.L.]

Владел УАЗом и Нивой, причем с новья, Не бери ни то ни другое, намучаешся с постоянными поломками и отсутствием качественных з/ч, особенно УАЗ - источник неиссякаемых проблем

P.S. Ну если только любите под машиной полежать, гайки покрутить...

Сообщение отредактировал V.I.L.: 23.06.2010, 11:49:30

[BreezeSub]

Владел УАЗом и Нивой, причем с новья, Не бери ни то ни другое, намучаешся с постоянными поломками и отсутствием качественных з/ч, особенно УАЗ - источник неиссякаемых проблем

P.S. Ну если только любите под машиной полежать, гайки покрутить...

Да просто суть вопроса в том что бы взять что то дешёвое (нету возможности и желания брать 2-ю машину дорогую) и кататься там по степям...

P.S. Я нашёл ниву 1992г, за 1000$ с объёмом 1,6, вроде говорят что именно такие машины с таким годом и объёмом более-менее нормальны... так ли это?

[i_vampire]

Более менее так. Вариант в целом не плохой.
Но я бы взял японский джип...
Скупой платит дважды.

[centrt]

P.S. Я нашёл ниву 1992г, за 1000$ с объёмом 1,6, вроде говорят что именно такие машины с таким годом и объёмом более-менее нормальны... так ли это?

на сто нужно отогнать и полностью проверить

[JeepGrandCherokeeLimited]

НИВА !!

[BreezeSub]

Более менее так. Вариант в целом не плохой.
Но я бы взял японский джип...
Скупой платит дважды.

Так бы и зделал... если бы преследовал такую цель... но тут именно другая ситуация... денег во первых нету и во вторых ненужна эта машина больше чем на пару-тройку лет

[BreezeSub]

P.S. Я нашёл ниву 1992г, за 1000$ с объёмом 1,6, вроде говорят что именно такие машины с таким годом и объёмом более-менее нормальны... так ли это?

на сто нужно отогнать и полностью проверить

Это не вопрос... на что обращать внимание?

[Михеич]

P.S. Я нашёл ниву 1992г, за 1000$ с объёмом 1,6, вроде говорят что именно такие машины с таким годом и объёмом более-менее нормальны... так ли это?

Машину нужно смотреть. Потому что 92год. это для совавтопрома - ой,как много! Возможно целесообразнее поискать, дороже но свежее, а вкладывать так и так в нее прийдется. Смотреть прежде всего кузов.
У старой НИВЫ коробка крепче, потому что не изуродована 5-й передачей. (правда на трассе. ей, как раз таки пятой и не хватает - но это не ваш случай). Еще на старых 2121 кузов жестче, за счет того, что дверь маленькая, может попасться авто с УАЗовскими крестовинами (у меня была такая, и два месяца назад прикупили НИВУ 86года, оказалась тоже...) Кстати нашли мы ее для своих хоз.нужд за 600 бакинских + ремонт = 1000-1200. Итог: Весьма неплохой аппарат получился, правда пришлось порядка 40% железа переваривать, покраска, замена аммортов (Задние кстати тоже УАЗо-ГАЗелевские), переборка электрики, приведение салона в божеский вид. Двигатель и ходовая часть досталась в оч. хорошем состоянии, для своих лет, за исключением замены "маслаков".
Если примерно такой расклад вас устраивает - смотрите НИВУ 92года.

Сообщение отредактировал Михеич: 23.06.2010, 13:49:16

[Seb Loeb]

можно найти хороший бортовой УАЗик (БУЛКА), списанный откуда либо или с консервации. Проблем будет меньше с ней ИМХО

Сообщение отредактировал Электроангел: 23.06.2010, 13:49:55

[BreezeSub]

P.S. Я нашёл ниву 1992г, за 1000$ с объёмом 1,6, вроде говорят что именно такие машины с таким годом и объёмом более-менее нормальны... так ли это?

Машину нужно смотреть. Потому что 92год. это для совавтопрома - ой,как много! Возможно целесообразнее поискать, дороже но свежее, а вкладывать так и так в нее прийдется. Смотреть прежде всего кузов.
У старой НИВЫ коробка крепче, потому что не изуродована 5-й передачей. (правда на трассе. ей, как раз таки пятой и не хватает - но это не ваш случай). Еще на старых 2121 кузов жестче, за счет того, что дверь маленькая, может попасться авто с УАЗовскими крестовинами (у меня была такая, и два месяца назад прикупили НИВУ 86года, оказалась тоже...) Кстати нашли мы ее для своих хоз.нужд за 600 бакинских + ремонт = 1000-1200. Итог: Весьма неплохой аппарат получился, правда пришлось порядка 40% железа переваривать, покраска, замена аммортов (Задние кстати тоже УАЗо-ГАЗелевские), переборка электрики, приведение салона в божеский вид. Двигатель и ходовая часть досталась в оч. хорошем состоянии, для своих лет, за исключением замены "маслаков".
Если примерно такой расклад вас устраивает - смотрите НИВУ 92года.

А чем выгодней с УАЗовскими крестовинами? (качество салона и внешний вид вообще как таковой неинтересует... главное что бы непроржавевщая была и было тело что бы куда своё и напарника посадить =) )

Сообщение отредактировал BreezeSub: 23.06.2010, 13:53:12

[Seb Loeb]

кстати, эксплуатировал НИВУ...постоянные проблемы с КПП. На проселочной дороге "козлит" зимой вообще страшно ездить из-за леково веса. а УАЗик это минитанк