Сообщений в теме: 45

[Dimkaumnik]

Оооочень приятная модель
http://www.drive.ru/...m_kvartale.html
http://www.audiq5.ru...stojnom-urovne/

Кто нить уже видел в Алматы? Сайт меркура лежит однако...

[@rtem]

Оооочень приятная модель
http://www.drive.ru/...m_kvartale.html
http://www.audiq5.ru...stojnom-urovne/

Кто нить уже видел в Алматы? Сайт меркура лежит однако...

Такой же дрянной...как и фольксваген тигуан

[Dimkaumnik]

Такой же дрянной...как и фольксваген тигуан

Ога, еще с X1 сравни или с АЗЛК. Классы машин разные, у тигуана база 2,6, у ауди - 2,8

Q5 канеш похуже Q7 будет, но и ценник у них сильно отличается.

[@rtem]

Такой же дрянной...как и фольксваген тигуан

Ога, еще с X1 сравни или с АЗЛК. Классы машин разные, у тигуана база 2,6, у ауди - 2,8

Q5 канеш похуже Q7 будет, но и ценник у них сильно отличается.

Я говорил про дизайн

[GOLD2]

так чо ни одноко ку5 в городе? интересно былоб посмотреть и сравнить с х6

[566KBM]

до Х6 не дотянет гражданский Ку5, разве что какой-нить RSQ5 или версия от Abt, и то не верица.. Х6 это Х6..

[Bakhyt!]

А Q5 это Q5. Его вроде как и не позиционируют как соперника X6...

[Dimkaumnik]

А Q5 это Q5. Его вроде как и не позиционируют как соперника X6...

Угумс, уж если сравнивать так Q5 и X5. Лично мне Q5 больше нравится (по салону в основном, внешне сопоставимо). А Х6 отдельная тема, причем корма у него ну оооооочень спорная.

[chon dada]

Q5 меньше X5, если уж сравнивать, то с Х3.
По мне Q5 - это правильный Allroad:)

[GOLD2]

ну вообще да q5 надо сравнивать с x3
а х5 то уж точно с Q7

[Dimkaumnik]

Q5 меньше X5, если уж сравнивать, то с Х3.
По мне Q5 - это правильный Allroad:)

Где он меньше? по высоте на 10 см что ль? Дык супер, рулить проще :-D

Audi Q5: длина 4.63 метра, ширина – 1.88 метра, высота – 1.65 метра, а колесная база – 2.81
BMW X5: Длина 4667. Ширина 1872. Высота 1750. Колесная база 2820.

X3 правда не намного меньше
А вот Q7 обижать и сравнивать с X5 не надо, класс другой сапсем
Д/Ш/В, мм, 5086/1983/1737 база 3002

[murs]

был в лондоне на той неделе видел ее очень впечетлает

[Pivoraki]

По мне Q5 - это правильный Allroad:)

н-да? интересное суждение. Совсем разные машины же. У "Алроуда" нет проблем с половой самоидентификацией и имиджем, а вот Ку-5...

Короче я бы сказал наоборот - Ку-5, это обабившийся "Алроуд". Или можно ещё сказать Ку-5, это настоящий, современный паркетник.

[Bakhyt!]

Денис, а Оллроад это кроссовер
ИМХО сравнивать "универсал повышенной проходимости" с паркентником не совсем правильно – Оллроад всёж более дорожная машина чем Кушка.

[chon dada]

По мне Q5 - это правильный Allroad:)

н-да? интересное суждение. Совсем разные машины же. У "Алроуда" нет проблем с половой самоидентификацией и имиджем, а вот Ку-5...

Короче я бы сказал наоборот - Ку-5, это обабившийся "Алроуд". Или можно ещё сказать Ку-5, это настоящий, современный паркетник.

Я имел в виду, что отсутствие потенциально ломучих и капризных пневмоподвески и двух турбин, при этом наличие приятного аудюшного салона, респектабельности, характерного дизайна, полного привода и клиренса в 200 мм делает Q5 "правильным" Олроудом , который я очень бы хотел иметь .
Утрированно конечно, но это всего лишь мое скромное мнение.
По-любой чертовски приятная машина, я бы не назвал ее сдержанный дизайн бабским

2 Dimkaumnik: я все-таки не согласен. Q7 и Х5 более крупные, на них устанавливаются восьмицилиндровые моторы, они могут иметь семиместные версии, чего ни у Х3 ни у Q5 нет. Т.е. дело не в размерах как таковых, а в классах, хотя конечно, классы - тоже дело весьма условное.

[Pivoraki]

Я имел в виду, что отсутствие потенциально ломучих и капризных пневмоподвески и двух турбин, при этом наличие приятного аудюшного салона, респектабельности, характерного дизайна, полного привода и клиренса в 200 мм делает Q5 "правильным" Олроудом , который я очень бы хотел иметь .
Утрированно конечно, но это всего лишь мое скромное мнение.
По-любой чертовски приятная машина, я бы не назвал ее сдержанный дизайн бабским

Я согласен, что Ку-5 неплох. Ауди ваще последние годы в плане дизайна и технологий, как нынче говорят - "Тренд". Но никак "Кушка" не конкурент Уроду. В особенности новому, с которым уш тада её и имеет смысл сравнивать. Базовая цена Ку-5 на уровне "базы" для А6 т.е. 50 кило где-то, а хорошо упакованная Кушка, как раз сравняется с "базовым" Уродом, в котором респекту и комфорту, размеру, мощи пр. всё-равно поболе будет.
Ну а касательно битурбо и пневмо - оне стоят того, что дают! Т.е. тот-же просвет от 120 до 204 мм. Захотел - прижал к асфальту, захотел бревно переехал. И едет он весьма не дурно. 250 сил всётаки. Если на ручке - тогда просто пушка. Мое имхо: Урод - даже первого поколения, куда более универсален чем нынешние "Ку". Именно потому как обладает регулируемым в огромных пределах пневмо, а также отличным балансом мощи мотора и веса! Короче то, за что его все боятся, то его и делает им же...

ИМХО сравнивать "универсал повышенной проходимости" с паркентником не совсем правильно – Оллроад всёж более дорожная машина чем Кушка.

Смотря какой урод. Если новый - то да. И то только "благодаря" длинным свесам. А вот мой старикан например, в говнах скорее всего уедет от неё

Сообщение отредактировал Pivoraki: 11.02.2009, 21:06:22

[Bakhyt!]

Ну Денис, сравниваем то одно поколение .

Старая кваттровая "сотка-селёдка" проходимее чем кваттро-капли и всё что за ней, хотя класс один и тот-же – "европейский E-класс" aka "большой бизнес-класс".

Кстати времени нет Сеть шерстить в поисках значений базы у Кушки и Уродов обоих поколений это ИМХО тоже на проходимости сказывается.

Сообщение отредактировал Bakhyt!: 12.02.2009, 10:45:21

[A=F/M]

Меркур врод как заказы сделал на Q5, а машин до сих пор нету...

[ranger777]

Это намного лучше японских паркетников

[A=F/M]

Это намного лучше японских паркетников

особенно цена...