Сообщений в теме: 525

[Silberpfeile]

Я вот тут посмотрел и подумалось мне,а ведь 123 купе вообще редкость!Да и объём там по ходу 2.8 кажись максимальный?Помогите с приобретением 123 купе!

вот это редкость.я туда звонил по словам хозяина машина в идеальном состоянии!

только с фига ли он S и 80го года? таких объяв в колесах нелепых пруд пруди. видел под заголовком C36AMG продают С350 в кузове 204 и даже не AMG а стоковый. как говорится убей себя об стену автор.

в тему. подскажите сайты японских аукционов где можно найти 126 купе.

я вот еще думаю купить 140 купе что ли ) только до того как он CL стал называться. а вообще класс этот обзывали три раза по разному:
SEC 500, SEC 600 - только в 93-м
S500 coupe, S600 coupe c 94 по 97
CL500, CL600 - 98-99.

ну в этом кузове только с позиции практичности интересует

[darlas]

вот здесь посмотрите или тут оба сайта это перевод японского яху аукциона с японского на русский то есть одни и теже лоты, еще третий был не помню как называется, сайты российские при покупке чего то через них они берут комиссию. но можно напрямую через яху если знаете японский
вот такой пепелац продают за чуть более 23 штуки 1988 года

[darlas]

еще вот такой там нашел за почти 18 штук тож 88 год.



оба 5,540 сс

нашел еще одно объявление синего с этими же фотками только номер лота другой и продавец один и тот же, но там цена 11500 причем это блиц цена, не понял почему так.

Сообщение отредактировал darlas: 24.12.2008, 23:05:28

[EGOOIST]

В Японии можно найти гораздо дешевле. Я узнавал. Сюда он сядет порядка 12000у.е. всего.

[darlas]

В Японии можно найти гораздо дешевле. Я узнавал. Сюда он сядет порядка 12000у.е. всего.

и сколько же он там должен стоить что бы уложится в 12? на машину с таким объемом растаможка будет оч дорого плюс доставка и еще интерес того кто вам будет его привозить.
не думаю что эта машина может дешевле 10 стоить там.

[EGOOIST]

Нужно просто искать. Кто ищет тот всегда найдет.

[darlas]

Нужно просто искать. Кто ищет тот всегда найдет.

возможно
может вы говорите про седаны? если да то они продаются от 100 000 йен курс на сегодня 1йена=1,34тенге

Сообщение отредактировал darlas: 25.12.2008, 12:35:02

[darlas]

Silberpfeile
вот нашел 500SEC за 1414 у.е. готовы отдать но тока он чето немного уставший на вид

[EGOOIST]

Нужно просто искать. Кто ищет тот всегда найдет.

возможно
может вы говорите про седаны? если да то они продаются от 100 000 йен курс на сегодня 1йена=1,34тенге

Если я создал ветку про старые модели кузовов, неужели можно подумать что я не знаю что такое седан126 и купе126?

[darlas]

я же не говорил что вы незнаете, это я уточнял так как я не понял.

зы: А раз создали ветку то конечно же это означает что вы знаете

[A_K_I_R_R_A]

Блин, тоже что ли взять себе раритет?! Я б взяла только W126 купе, белый или черный.

[EGOOIST]

Как здорово что есть у нас еще любители и знатоки Мерседесов прошлого покаления. Это очень приятно. Как наберём коллекцию. Как дадим автопробегом. Как все обзовидуются. УХХХХХХХХХХХХ.

[Silberpfeile]

Silberpfeile
вот нашел 500SEC за 1414 у.е. готовы отдать но тока он чето немного уставший на вид

только серебро интересует. это должен быть silber pfeile все таки

[EGOOIST]

На моём 123 движка 2.8 110. Вентилятор работает постоянно. Шумит зараза сильно и долго греется. Кто то говорит что так и должно быть, говорит что нет. Подскажите все таки как должно быть на самом деле.
Кстати на моем 104 двигле вентилятор тоже постоянно крутится.

[prot]

На моём 123 движка 2.8 110. Вентилятор работает постоянно. Шумит зараза сильно и долго греется. Кто то говорит что так и должно быть, говорит что нет. Подскажите все таки как должно быть на самом деле.
Кстати на моем 104 двигле вентилятор тоже постоянно крутится.

Вентилятор не шумит.проверь мож что сломалось)

[EGOOIST]

Шумит он от того что постоянно крутится. Он должен крутиться постоянно или нет?

[A_K_I_R_R_A]

По-моему на таких двигателях вентилятор не должен работать постоянно, только когда достигнута определенная температура ИМХО

Сообщение отредактировал A_K_I_R_R_A: 29.12.2008, 16:03:23

[darlas]

вентилятор должен крутится, просто он крутится на холодную с оборотами меньше чем у вала, когда температура выше 87 в зависимости от настроек термомуфты, гель в муфте расширяется и выдавливает наружу стержень который в свое время упирается в пластину а она уже фиксируется к валу и муфта крутится с оборотами вала до если я не ошибаюсь 4000 или 4500 оборотов двигла.
когда температура до 87 теоретически можно вентилятор остановить рукой сам же я останавливал свернутой в трубочку газетой вентилятор остановился. после 87 градусов не останавливается.

Сообщение отредактировал darlas: 29.12.2008, 16:20:12

[EGOOIST]

вентилятор должен крутится, просто он крутится на холодную с оборотами меньше чем у вала, когда температура выше 87 в зависимости от настроек термомуфты, гель в муфте расширяется и выдавливает наружу стержень который в свое время упирается в пластину а она уже фиксируется к валу и муфта крутится с оборотами вала до если я не ошибаюсь 4000 или 4500 оборотов двигла.
когда температура до 87 теоретически можно вентилятор остановить рукой сам же я останавливал свернутой в трубочку газетой вентилятор остановился. после 87 градусов не останавливается.

Так вот у меня как раз он крутится постоянно равномерно оборотам двигателя.

[darlas]

Так вот у меня как раз он крутится постоянно равномерно оборотам двигателя.

возможно муфту заклинило тогда, попробуйте, газетой остановить после того как обороты двигателя опустятся до рабочей 800-600 и температура ОЖ будет не более 85 градусов.
думаю что скорей всего у вас все в норме и вентилятор остановится. так как визуально определить крутится ли вентилятор равному оборотам двигла или нет практически не возможно.

Сообщение отредактировал darlas: 29.12.2008, 16:59:10