Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Maksimus1977]

разворотная площадка вроде будет в стороне от дороги, да и после открытия метро движение было. и заезд с Красногвардейского открыт!!


ПЫСЫ все-таки есть такое ощущение что мы чего-то не знаем. да и сама архитектура станции дает повод к этому сомнению.

Да пока просто туда не хотят пускать машины... Там тем более закрыт пока выезд на Суюнбая проволочным шлагбаумом... Разворотная площадка я знаю, что над путями ближе к ж/д ветке...
Раньше же над станцией ездили , когда Фурманова соединяли с Суюнбая и ничего

[Mers166]

Я и в метро не удивлюсь что сдельщину введут. А у "мунищипалов" однозначно сдельщина.

У муниципалов то и может- тк там стали закручивать видать гайки Флюза и новое руководство
А в метро ты не посчитаешь- сколько какой машинист провез людей. Тк касса общая, если только на всех поделить... Но метро дотирует акимат и бюджет РК
Если только не введут индивидуальную оплату машинисту, что вряд ли... Уж не дураки свои деньги терять

у всех повремённо-сдельная оплата,..машино-часы...
праздничные,ночные,переработка,и т д..всё оплачивается по тарифам....
А по поводу подсчёта,среднее выведут..
кв-во провозимых в час пассажиров(средний доход),там не дураки же...всё подсчитают.
отсюда и будут плясать

[ctake]

Неужели у них теперь зарплата от того сколько привезешь?

Так вроде в отчете, на фото сайте Вокс Попули, и было написано, чем больше план перевыполнишь, тем зарплата выше

[ЙОЛКО]

Что-то с троллейбусами бардак в последнее время творится. Последние недели две по утрам и вечерам приходилось по 20-30 минут стоять на остановке в ожидании хоть одного троллейбуса.
А вчера и сегодня вообще странно, идут практически вплотную друг за другом 1 и 12.

[forte_forte]

Сегодня ехала в автобусе 126 маршрута гос номер А487HD, бросила в валидатор 100 тенге не дал сдачи и билета, пошла к водителю - тот болтает по сотке и даже не обращает внимания, проехала три остановки, другие пассажиры то же ему говорили что билетов не дает валидатор, он даже не оторвался от сотки, одной рукой рулит, второй в сотку вцепилася и все пофиг, , ему главное СОТКА, ему же не за телефониста платят, а за водителя, внимание на дорогу должно быть, транспорт характеризуется как объект повышенной опасности. Маршрут 126 к какому парку относится или в акимат сразу позвонить про телефониста?

[Maksimus1977]

Сегодня ехала в автобусе 126 маршрута гос номер А487HD, бросила в валидатор 100 тенге не дал сдачи и билета, пошла к водителю - тот болтает по сотке и даже не обращает внимания, проехала три остановки, другие пассажиры то же ему говорили что билетов не дает валидатор, он даже не оторвался от сотки, одной рукой рулит, второй в сотку вцепилася и все пофиг, , ему главное СОТКА, ему же не за телефониста платят, а за водителя, внимание на дорогу должно быть, транспорт характеризуется как объект повышенной опасности. Маршрут 126 к какому парку относится или в акимат сразу позвонить про телефониста?

Муниципальный автобусный парк как раз акимовский
Вот почему я тоже в центре если по пути метро - предпочту горе водителям ОТ метро

[Hola!]

Ужасно и страшно ездить у нас в транспорте: никакой водительской этики, хамство. Наберут непонятно кого. Только нервы трепать. Такси ловить тоже страшновато, нарвешься на лихача. Бедные те, кто вынужден ездить на общественном транспорте.

[Этосновая]

Ага можно подумать если ты едешь на личном транспорте так ты прямо застрахован на 200% от того, что тебя не шарахнет в собственной машине этот же автобусник.

[I.K.A.R.U.S]

Ужасно и страшно ездить у нас в транспорте: никакой водительской этики, хамство. Наберут непонятно кого. Только нервы трепать. Такси ловить тоже страшновато, нарвешься на лихача. Бедные те, кто вынужден ездить на общественном транспорте.

А что вы хотели? Культурные люди с высшем образованием туда не идут работать. Когда появился муниципальный автопарк, все подумали ну наконец-то хоть какой-то порядок будет, всё таки людям форму выдали, камеры поставили на оклад посадили. Ну первые 2 месяца было так, потом началось . Камеры отвернули, придумали способы зарабатывать сверху, снова начались пересадки пассажиров (саяхат, 32 и 79 маршруты). Недавно побывал в одном из российских провинциальных городов. Так вот, зп у них гораздо ниже, автобусы старенькие, но такого бардака как у нас нет.

[krot07]

Ужасно и страшно ездить у нас в транспорте: никакой водительской этики, хамство. Наберут непонятно кого. Только нервы трепать. Такси ловить тоже страшновато, нарвешься на лихача. Бедные те, кто вынужден ездить на общественном транспорте.

Только сошёл сегодня с такси, как через несколько секунд тот не уступил дорогу джипу проезжавшему по главной дороге... Особых повреждений правда не было ни на такси , ни на джипе...
На муниципальном транспорте всё же менее безопасно ездить, чем на автобусах АЛМА ТРАНС...

[Евгений Шестакофф]

Недавно побывал в одном из российских провинциальных городов. Так вот, зп у них гораздо ниже, автобусы старенькие, но такого бардака как у нас нет.

Ну дык она у них в рулях же. Конечно ниже.

[-LateraL-]

Уважаемые ВВшники! Как мне доехать до Суюнбая-Хмельницкого, какие автобусы туда ездят?

[Timur B.]

Уважаемые ВВшники! Как мне доехать до Суюнбая-Хмельницкого, какие автобусы туда ездят?

Откуда?
Там ездят 1, 2, 85, 86, 106, 92, 71
а также грэсовские 303, 42, 304, 307, 263, 300, 22Х
и пригородные 270, 291

[Maksimus1977]

В соседней теме отписались - по новой линии по Шаляпина пойдет 6

По трамваю тоже обещают положительные сдвиги

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 13.12.2011, 21:07:12

[-LateraL-]

Ого) спасибо большое!

[Maksimus1977]

Только что выступал Олег Иванов по ТК Алматы - пообещал 6 запустить скоро до Маречека в обе стороны по Шаляпина. А как 12 будет ходить? (я не понял) и возможно далее до улицы Толе би

По трамваю сказал - ЛРТ, длинные вагоны и выкуп Аксайского депо
Новые троллейбусы - первые 50 штук по гранту ЕБРР в середине 2012 года.

Обсуждение этого далее в теме КМК "АЭТ" - http://vse.kz/index....2#entry18769692

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 13.12.2011, 21:39:30

[ЙОЛКО]

Обещали 200 троллейбусов в первом квартале, теперь 50 в середине года
По факту как бы не в 2013

[Fernando]

да потомучто это все надо делать централизовано - через РБ, а не искать и надеяться на доброго дядю из за бугра (ЕБРР), вон - метро - 8 лет искали инвестора, в итоге сами все достроили, или БАКАД 4 год все бегают ищут, доброго дядю.
Пока бюджет не возьмется - троллейбусов и лрт не будет. Хотя бюджет у нас сейчас на отстрой столицы направлен, арки всякие строим.

[the.traveller]

честно сказать,поставили бы на место начальника УПТиАД и АЭТ специалистов из Австрии или Чехии например

и че? иностранцы приедут и все поднимут?
детский лепет какой-то.
они будут делать то что делается в действительности не больше не меньше.а если попадется инициативный его быстро научат жить с местными реалиями или отправят назад. и пока внутри страны не поменяется ментальность общества никто из "варягов" не будет рвать свой... отрабатывая на 100% свою зарплату и не только в ОТ.

да такое есть,и все таки...взять те же города Петропавловск,Павлодар,Усть Каменогорск - там руководство работает очень хорошо,несмотря ни на что,даже Тараз как то вытягивает троллейбус
конечно,иностранцы не выход,но все же привлекают специалистов в те же местные компании

Сообщение отредактировал the.traveller: 13.12.2011, 22:54:43

[the.traveller]

искать инвестора в общественный транспорт,в ЛРТ...такое было в США или Европе лет 100-110 назад,тогда действительно это было прибыльное дело:банки и богачи сами вкладывались в конку и электрический трамвай,но тогда и машин то почти не было и дороги были плохими,да травай был очень доходным,вагон - телега на рельсах и пути самым простым способом
но сейчас искать инвестора в ОТ ?

п.с. в те времена,когда ОТ был золотым,а ветки маршрутовп ринадлежали разным людям,тем более водители гоняли по хуже наших прямо по абая

Сообщение отредактировал the.traveller: 13.12.2011, 22:53:51