Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[пионер]

Можно же установить какие то человеческие стандарты для городских пассажирских автобусов?

Этот стандарт, вообще-то, у нас уже давным-давно установили: "Казахский универсальный городской, 001-91", с тех самых пор только ему и стараются соответствовать, неужели это незаметно?

Сообщение отредактировал пионер: 07.11.2011, 13:34:09

[vidman]

Сегодня ездил на трамвае по 4 и 6 маршрутам. Почти во всех вагонах сидят наставники со стажерами. К чему бы это? Ведь Д и М заявляют что трамваю трындец.

[Ingerman]

Сегодня ездил на трамвае по 4 и 6 маршрутам. Почти во всех вагонах сидят наставники со стажерами. К чему бы это? Ведь Д и М заявляют что трамваю трындец.

3 варианта
реалистический - конец года, госфинасирование не "освоено"
невероятный - будущие машинисты метрополитена практикуются на верху
фантастический - акимат усиленно ищет б/у вагоны или сделал заказ на новые или ЛРТ уже заканчивают строить и скоро откроют, а мы по каким-то причинам его (ЛРТ) не замечаем

[ЙОЛКО]

я вот тоже про метро подумал, но чот кажется поздновато уже, в том плане, что уже можно и под землей их готовить давно

[Timur B.]

Трамваи наконец-то стали ходить с нормальными интервалами, но с культура обращения вагоновожатых с пассажирами не изменилась
Сегодня ехал в трамвае 1027 6 м-та. Так вот вагоновожатая грубо обращалась с пассажирами, материлась. На остановке Жарокова-Шевченко заставила всех заходить через переднюю дверь, среднюю даже не открыла (хотя там бабушка хотела выйти). Бабушке пришлось проходить через салон, вагоновожатая увидев что та выходит через переднюю дверь закрыла ее и слегка зажала бабушку.

Потом на Байтурсынова - Макатаева повалил дым из под тележек и вагоновожатая поехала дальше. Но когда дым усилился она вышла из вагона и начала материть его, не предприняв никаких мер.

[Ultimateboy]

Сегодня ездил на трамвае по 4 и 6 маршрутам. Почти во всех вагонах сидят наставники со стажерами. К чему бы это? Ведь Д и М заявляют что трамваю трындец.

Наверняка для двухсменки готовят.

[vidman]

Сегодня ездил на трамвае по 4 и 6 маршрутам. Почти во всех вагонах сидят наставники со стажерами. К чему бы это? Ведь Д и М заявляют что трамваю трындец.

Наверняка для двухсменки готовят.

Двухсменка???? В Алмате? о_О Мы снова в 90-х? Что то в это вериться с трудом, темболее на умирающем предприятии. Кстати сегодня обратил внимание на чистоту салонов, чище чем в троллейбусах и автобусах вместе взятых.

[Olson]

Трамваи наконец-то стали ходить с нормальными интервалами, но с культура обращения вагоновожатых с пассажирами не изменилась
Сегодня ехал в трамвае 1027 6 м-та. Так вот вагоновожатая грубо обращалась с пассажирами, материлась. На остановке Жарокова-Шевченко заставила всех заходить через переднюю дверь, среднюю даже не открыла (хотя там бабушка хотела выйти). Бабушке пришлось проходить через салон, вагоновожатая увидев что та выходит через переднюю дверь закрыла ее и слегка зажала бабушку.

Потом на Байтурсынова - Макатаева повалил дым из под тележек и вагоновожатая поехала дальше. Но когда дым усилился она вышла из вагона и начала материть его, не предприняв никаких мер.

Ну вроде водители матом не ругаются - они на нем разговаривают!

[ЙОЛКО]

Некоторых вагонов на полный круг то не хватает, а они хотят их в две смены пустить?

[Ingerman]

я вот тоже про метро подумал, но чот кажется поздновато уже, в том плане, что уже можно и под землей их готовить давно

чтобы ничего не разломали до открытия (20 лет все-таки кое-кто ждал перерезать ленточку ) "тренируются на кошках" (с)

[Этосновая]

Любые из трамваев б/у будут такими же и смысла продолжать держать депо на этой "игле" нет. Сеть без каких либо изменений существует практически с 70-х годов. Она не годна даже для бэушных вагонов,находится в таком состоянии что легче заново построить чем отремонтировать. Кстати и троллейбусом тоже самое, просто менее заметно.

[Ultimateboy]

Троллейбусные линий(кс) уже на 80/90% обновлены так что не надо их сравнивать!
А новых вагонов уже не будет,ибо только говорят о ЛРТ. Так что если обновление и будет,то только в виде ЛРТ!

Сообщение отредактировал Ultimateboy: 07.11.2011, 19:18:29

[Этосновая]

Провода может и обновлены а тот факт что ведут они не туда куда нужно людям, ну черт с ним ладно. С кем не бывает. А помимо проводов есть еще и тяговые подстанции (помнится давали кредит на их замену) и который уже "освоили" да так освоили что два года не могут запустить троллейбус вокруг Аксая 2, обещнулись восстановить линию в аэропорт (тоже дело в подстанции) и где оно? А денежки выделили и через СМИ об этом прокречали.

[Этосновая]

Прокричали...

[Timur B.]

обещнулись восстановить линию в аэропорт (тоже дело в подстанции) и где оно? А денежки выделили и через СМИ об этом прокречали.

Можно было бы от Вокзала в Жулдыз линию протянуть, расстояние не такое длинное

[Ingerman]

обещнулись восстановить линию в аэропорт (тоже дело в подстанции) и где оно? А денежки выделили и через СМИ об этом прокречали.

Можно было бы от Вокзала в Жулдыз линию протянуть, расстояние не такое длинное

смысл тянуть на аэропорт, Жулдыз или еще куда? когда стопятьсот аптобусов дублируют маршрут и едут дальше?
в советские времена с аэропорта только 92 дублировал выше по Красногвардейскому от/до Хмельницкого(ну и немного 79). и то у него только была там одна остановка. тогда и был пассажир у 13. а сейчас не только любой городской маршрут, но и областной и междугородний остановят на любой остановке. смысл возить воздух?

[the.traveller]

Неужели еще не весь хлам на помойках Европы собрали кз селекционеры

хорошо бы на свалках Европы он вообще не заканчивался,а то нам просто не на чем будет ездить,покупать даже ЛиАЗы,МАЗы и т.д. город не в состоянии,в том числе ЗиУ,КТМ...
а новые китайские - это не выход
а Европа - этим все сказано

[Этосновая]

Не нужны нам ни Мазы ни Лиазы ни Зиу ни КТМ. Цена у них европейская,а качество ниже низкого. Лучше уже доплачивать и брать европейское, чем Лиаз 5256 или его производное 5293 родом из 70-х годов ну разве что стекла вклеенные а не на уплотнителе. А то что двигатели на ходу отрываются? Выхлопом на весь салон прет и при дожде ржавая вода с крыши льется в салон. Задняя часть вместе с задней дверью отрывается. Не сразу но со временем. Потому как не просчитали на заводе массу двигателя и того на чем он держится. Ни один частный перевозчик в заводской брак вкладываться не будет никогда. А пока-единственный выход Корея, Китай,и б\у Европа. В плане автобусов.

[Shishtta]

35-ые вот только новенькие были, а уже палки все шатаются и подушки с сидений вместе с попой встают. кто так строит?

[Ingerman]

Лучше уже доплачивать и брать европейское

вот только где найти обслуживание европейское? инфраструктуру европейскую, дороги европейские, отношение водителей автомобилей к ОТ на дорогах европейское и наоборот водителей ОТ к остальным, да хотя бы менталитет пассажиров европейский?
поэтому

Корея, Китай,и б\у Европа.