Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[ctake]

Машина вылетела на тротуар в южном направлении в сторону Сатпаева, перевернулась...

Что очевидцы говорят? Кто виноват?

[Ingerman]

Короче повторилась авария на Абая - Фурманова

Один вопрос только - господин Долженков, когда это все кончится?

"Дайте Вите поработать"(с)
он вон все не может на те вопросы ответить "очень много работы и у Акимата"
подумаешь какие-то пацаки пострдали.

[ctake]

При объеме импорта товаров, предназначенных для проведения игр, в сумме 129,2 млн.долл. США, сумма льгот по уплате таможенной пошлины составила 1 029,6 млн.тенге. При этом органами таможенного контроля проверки целевого использования поступавших на Азиаду товаров не проводились. В следствии не исполнения Исполнительной дирекцией протокола Организационного комитета единый перечень товаров, реестр поставщиков несоставлялся, в результате под эгидой Азиады завозились товары, не имеющие отношения к ее проведению. Освобождения по письмам согласованиям предоставлялись по видам спорта, не включенным в программу проведения Азиатских игр. Так, Федерацией тяжелой атлетики РК были завезены товары на общую сумму 388,1 тыс.долл. США, освобождение от уплаты таможенных пошлин составило 3,6 млн.тенге. КГП на ПХВ акимата города Алматы «АлматыЭлектроТранс» завезены 30 автобусов на общую сумму 28 024,3 тыс.долл. США, освобождение по уплате таможенной пошлины составило 112,7 млн.тенге.

Что бы это значило? И что это за автобусы такие? А как же кредит на 200 автобусов?
Взято здесь

[Maksimus1977]

Не знаю, интернет молчит и даже в теме аварии до сего часа ничего не упоминалось.
На месте не было ни ТВ, ни журналистов, да и камер там нет, как на Фурманова
Иномарка однозначно шла вверх на юг по Дзержинского, а автобус влетел тоже на скорости

[Maksimus1977]

При объеме импорта товаров, предназначенных для проведения игр, в сумме 129,2 млн.долл. США, сумма льгот по уплате таможенной пошлины составила 1 029,6 млн.тенге. При этом органами таможенного контроля проверки целевого использования поступавших на Азиаду товаров не проводились. В следствии не исполнения Исполнительной дирекцией протокола Организационного комитета единый перечень товаров, реестр поставщиков несоставлялся, в результате под эгидой Азиады завозились товары, не имеющие отношения к ее проведению. Освобождения по письмам согласованиям предоставлялись по видам спорта, не включенным в программу проведения Азиатских игр. Так, Федерацией тяжелой атлетики РК были завезены товары на общую сумму 388,1 тыс.долл. США, освобождение от уплаты таможенных пошлин составило 3,6 млн.тенге. КГП на ПХВ акимата города Алматы «АлматыЭлектроТранс» завезены 30 автобусов на общую сумму 28 024,3 тыс.долл. США, освобождение по уплате таможенной пошлины составило 112,7 млн.тенге.

Что бы это значило? И что это за автобусы такие? А как же кредит на 200 автобусов?
Взято здесь

Это первая партия автобусов, возившая гостей Азиады (журналистов и спортсменов)

[Ingerman]

немного не по теме но про ОТ Казахстана. взято с ТР

Компания "Альстом", получившая заказ на строительство трамвая в г. Астане, представила ролик о будущем скоростном транспорте казахской столицы.
В облике трамвая французские дизайнеры подчеркнули элементы природы Казахстана - синее небо и бесконечные степи с пасущимися на них стадами лошадей.

http://www.youtube.com/watch?v=hddBW-XXW-s&feature=youtu.be

[ctake]

Все лучшее детям столице

[Ingerman]

ИМХО.да не построят они, только деньги освоют и все. а если что-то построят (там ведь на 3 очереди ее разделили) то целиноградские морозы добьют

кстати там пишут что Ташкент планирует развивать трамвай

Сообщение отредактировал Ingerman: 10.09.2011, 17:24:28

[Sanyaru]

Иномарка однозначно шла вверх на юг по Дзержинского, а автобус влетел тоже на скорости

Однозначно, кто-то кого-то не пропустил. И не факт что это был автобусник.

[Maksimus1977]

http://vse.kz/index..../page__st__2000 - вот еще выложили фото и машина в кадре

[Maksimus1977]

http://www.caravan.kz/video/26230 - из жизни автобусов

[ЙОЛКО]

В Астане мусорам тоже не повезло

[Maksimus1977]

http://transphoto.ru...to/429742/#last - кто этот троллейбус ранее?

[Ingerman]

http://vse.kz/index.php?/topic/362040-avarii-nashego-goroda/page__st__2000 - вот еще выложили фото и машина в кадре

а им все пофиг. сегодня мимо этого места, следов уже не было, часов так в 7 вечера летел 121, байговали с кем-то.

[An77]

Был в Ялте. Посмотрел организацию движения, в сравнении с нашей - идеал. Общественный транспорт ходит по расписанию - интервал выдерживается, время начала и окончание работы выдерживается (с 5-6 часов до 21-23 часов работают), байги водителей я не видел (хотя носятся по горным дорогам), водители НЕ КУРЯТ в салоне (для нас полный нонсенс). Стоимость проезда в троллейбусе 1 гр (18 тенге), в автобусах по городу от 2 гр. (36 тг.), в пригород строго по расписанию, которое вывешивается на конечных пунктах. В Киеве кстати тоже проезд в автобусах от 2 гр., метро стоит 2 гр. При этом на Украине стоимость дизтоплива примерно 170 тг., ездят в большинстве автобусы на газе.
Подвижной состав троллейбусов – старые чехи и новые украинцы, автобусы - Богданы и Эталоны, есть небольшие микроавтобусы - WV и MB.
Как я понял из газет и инета, большинство нареканий у местного населения на хамство водителей и что не всегда есть свободные места для льготников (у них обязано быть в каждом автобусе одно свободное место для льготников).

[водила]

Кстати остановка Саяхат по Райымбека перенесена за улицу Кунаева как и Долженков обещал
Теперь крики "прямо по ташкенски- калкаман - алтынорда" слушать жителям пятиэтажки с 6 утра до 22 вечера

А автобусы как останавливались на старом месте так там и стоят и ни кто им не указ

[cc1963]

Вчера вечером довелось пользоваться общественным транспортом в частности маршрутами 77 и 34. Впечатления следующие :
77 маршрут автобус A 127 FS был приятно удивлен - ехал очень неплохо, правила ни разу не нарушил, кондуктор объявлял остановки вполне нормально.
34 маршрут автобус № 136 - отъехали из Орбиты с конечной в 20-45 валидатор не работал ( монетоприемник был заткнут бумажкой ), остановки не объявлялись, ехали до стадиона в количестве 10-12 человек, со стадиона стал постепенно заполняться. Я вышел на "Крамского" в автобусе было человек 35-40. Навстречу попалось 7 машин 34 маршрута - последнюю встретили в 21-35 на остановке ТЭЦ-1 - это я к тому до которого часа работают муниципалы. Следовательно пока доедет до орбиты - это минут 35-40 и поедет обратно явно по маршруту, поскольку парк в нижней части города - это получится где-то 22-20, 22-30 от конечной. Так что в принципе неплохо.
А за проезд я ему не заплатил принципиально !!!! У жены был порыв пойти отдать "стольник" водителю, но я запретил - или через валидатор или никак !!!

[BUCH]

Был в Ялте. Посмотрел организацию движения, в сравнении с нашей - идеал.

В Украине, оплата труда водителей другая. У них фиксированная ЗП, поэтому они никуда не торопятся, чтобы выполнить план. План у них - это кол-во рейсов, которое они должны сделать за смену.
В Алмате же надо выдержать план по деньгам, отсюда вся и проблема, ну и плюс воспитание самих водителей. Культуры никакой.

[Штуцер]

Был в Ялте. Посмотрел организацию движения, в сравнении с нашей - идеал.

В Украине, оплата труда водителей другая. У них фиксированная ЗП, поэтому они никуда не торопятся, чтобы выполнить план. План у них - это кол-во рейсов, которое они должны сделать за смену.
В Алмате же надо выдержать план по деньгам, отсюда вся и проблема, ну и плюс воспитание самих водителей. Культуры никакой.

Ну положим, культура у них тоже была бы никакой, если был бы город столько большим, как Алматы. Дело же в этом тоже - когда народу много, то и уровень культуры падает.

[ctake]

Ну положим, культура у них тоже была бы никакой, если был бы город столько большим, как Алматы. Дело же в этом тоже - когда народу много, то и уровень культуры падает.

Боюсь даже подумать, на что способны водители Нью Йорка или Лондона населения то в разы больше А-А, значит по вашему и культура там вообще
Вот фотография средне статического "алматинского" водителя автобуса Отсюда
Или вот Топ-10Лондона

Сообщение отредактировал ctake: 11.09.2011, 11:47:54