Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Ривьера]

Трамваев в городе 36 штук: из них из Лейпцига (получены в 2008)-10 штук (номера 1038-1047)
из Дрездена (получены в 2006)-рабочих осталось 6 штук (номера 1015,1016,1017,1018,1019,1022)
из Шверина (получены в 2004)-рабочих осталось 5 штук (номера 1006,1008,1010,1025,1027)
из Хемница (получены в 2002 и 2004)-рабочих осталось 7 штук (номера 1007,1012,1020,1028,1037,1049,1053)
из Берлина (получены в 1999 и 2000)-рабочих осталось 8 штук (номера 1002,1005,1009,1011,1014,1024,1054,1056). Итого 36 плюс экскурсионный вагон № 1021 (бывш. Шверин)
Вагоны № 1038 и 1054 используются и как учебные и как маршрутные, имеют соответствующие обозначения.

спасибо большое за инфу нигде кроме цт, конечно, я бы ее не получила

[ctake]

Аким подписал постановление о создании муниципального автобусного парка на 200 машин, работающих на газовом топливе - проработан вопрос приобретения автобусов “Неоплан”, работающих на газе. Уже в следующем году планируется их выпустить на городские маршруты.

понятие в следующем году (статья ноября 2009 года) конечно расплывчатое. январь 2010 али декабрь?

На сайте акима уже дважды задавал вопрос про муниципальный автопарк (когда он уже будет и на какой стадии сейчас находится его создание) - хранят упорное молчание. Видимо этот парк еще только на бумаге есть ИМХО

[ЙОЛКО]

а бабло давно распилино

[1051]

Вчера наблюдал картину, на остановку подъезжает троллейбус 11 маршрута, открывает двери, оттуда вылазиет молодой человек, в синем костюме и фуражке с лэйблами электротранса и начинает орать-прямо по абая, вниз по Ленина-Зеленый базар. Неужели с автобусов пример взяли.

[VVooVVaa]

Вчера наблюдал картину, на остановку подъезжает троллейбус 11 маршрута, открывает двери, оттуда вылазиет молодой человек, в синем костюме и фуражке с лэйблами электротранса и начинает орать-прямо по абая, вниз по Ленина-Зеленый базар. Неужели с автобусов пример взяли.

Я такую квартину давно на 19 наблюдаю! Это они так народ привлекают а в новых неопланах они через матюгальник объявляют маршрут Прямо по абая.
но денежки всеровно через валидатор!
Мож это курсанты совмещают приятное с полезным?

[Rizado]

Вчера наблюдал картину, на остановку подъезжает троллейбус 11 маршрута, открывает двери, оттуда вылазиет молодой человек, в синем костюме и фуражке с лэйблами электротранса и начинает орать-прямо по абая, вниз по Ленина-Зеленый базар. Неужели с автобусов пример взяли.

сам водитель чтоли? или опять кондукторов вернули? хотя, навряд ли, им еще уни-форму одевать

[One]

Вчера наблюдал картину, на остановку подъезжает троллейбус 11 маршрута, открывает двери, оттуда вылазиет молодой человек, в синем костюме и фуражке с лэйблами электротранса и начинает орать-прямо по абая, вниз по Ленина-Зеленый базар. Неужели с автобусов пример взяли.

Останавливается трамвай, оттуда выпрыгивает приличного вида человек в костюме и начинает орать "Прямо по рельсам..."
Когда уже этот дебилизм исчезнет?
Когда уже будет цивилизованный ОТ...

[smpa]

Сегодня наполняемость трамвая № 4 была просто великолепной!

Днём, часа в три, в сторону Аксая едва втиснулся в вагон. Передняя половина была забита в мясо - многие почему-то боялись отлучаться от валидатора . Задняя половина - "4 пасс. на кв. м".
Говорили, что кто-то где-то "бастует".
Автобусов, действительно, было намного меньше. Но на остановках ожидаемого столпотворения совсем не наблюдалось. Т.е. наш чахлый трамвай почти без напряга (днём, по крайней мере) вывез практически весь пассажиропоток.

[OVorona]

Только что мама пришла с работы. Говорит, что по Толе би реально - забастовка. Ходит только 99 и ещё какой-то. На остановках - столпотворение.

Сообщение отредактировал OVorona: 02.03.2010, 20:10:21

[Этосновая]

Сегодня наполняемость трамвая № 4 была просто великолепной!

Днём, часа в три, в сторону Аксая едва втиснулся в вагон. Передняя половина была забита в мясо - многие почему-то боялись отлучаться от валидатора . Задняя половина - "4 пасс. на кв. м".
Говорили, что кто-то где-то "бастует".
Автобусов, действительно, было намного меньше. Но на остановках ожидаемого столпотворения совсем не наблюдалось. Т.е. наш чахлый трамвай почти без напряга (днём, по крайней мере) вывез практически весь пассажиропоток.

Видел я у себя на Толе би Розыбакиева как раз около 15.00 трамвай № 4 (вагон № 1020), он действительно был битком! Но автобусы по крайней мере в 15.00 ходили.

[Anarbek]

Вот про забастовку: http://www.ktk.kz/art/?id=7598

02.03.2010 |В Алматы на главной в прошлом площади страны бастовали водители и контролёры городских автобусов
Они не вышли в рейс, требуя снизить план и оградить их от проверок полицейских. Десятки водителей, большинство из которых приезжие из других регионов Казахстана, устроили акцию протеста в самом центре города напротив элитного вуза, где обучают будущих нефтяников. Водители заявили, что их якобы загоняют в жуткие рамки и не дают толком заработать. Кроме того, протестующие жаловались на дорожных инспекторов и штрафы, которые они выписывают. Напомню, что с началом весны алматинские дорожные полицейские вновь получили право следить за дорожным движением, не только патрулируя город, но и стоя на оживлённых улицах у своих автомобилей. Видимо, возврат старой системы контроля на дорогах и послужил причиной стихийного митинга на старой площади Алматы. На место событий даже прибыл главный дорожный полицейский южной столицы.
Арман Сарбасов, начальник УДП ДВД г. Алматы: - У нас был рейд. Во время рейда мы проверили все автобусы. Из них 8 человек задержали: кто пьяный, кто под наркотиками. У многих документов нет, окна разбиты. А если водители не нарушают правил, никто их не останавливает.

Сообщение отредактировал anter: 02.03.2010, 22:03:22

[Ракушка]

Бедный народ, за все переплачивает. Если стоимость проезда стоит 50 тенге, из них на налоги уходят где то 40-50%, на неофициальные налоги (мзда для госслужащих, вкл.полицейских и градоначальнички разной инстанции) где то 10-15%, бедному водителю примерно 0,5%, начальнику автопарка 10%, себестоимость (ГСМ, техуход, износ итд)-15-20%, в итоге забыли заложить статью "культура обслуж., досуг и страховку для пассажира". Поэтому мы пожинаем плоды. На 0,5% соглашается только приезжие-лихачи, которым нечего терять.
Попробуйте задать вопрос, из чего скл-ся 50 тенге?

[Этосновая]

Этот Экспресс Транс разогнали бы что ли? Нахватали маршрутов и толком обслужить не могут. На хрен столько машин на 94 выпускать? Ведь именно 94 и бастовал. Маршрут-дублер

[rvr1013]

Они не вышли в рейс, требуя снизить план и оградить их от проверок полицейских.

Вот это вообще фееричное требование, даешь еще больше беспредела.

[Этосновая]

Они не вышли в рейс, требуя снизить план и оградить их от проверок полицейских.

Вот это вообще фееричное требование, даешь еще больше беспредела.

Кстати на той неделе когда пару дней 94 не ходил его отсутствие особо заметно не было. На Толе би беспредел из за трех дублирующих друг друга маршрутов

[VVooVVaa]

Казахстантудей. Астана. Водители маршруток объявили голодовку. Они требуют отмены правил дорожного движения.

[1Solo1]

Вот за это 94, 16, 126 надо вообще закрыть. Приехали неизвестно откуда еще и не проверяйте их. Всех ДОМОЙ В РЕГИОНЫ!

[Этосновая]

Вот за это 94, 16, 126 надо вообще закрыть. Приехали неизвестно откуда еще и не проверяйте их. Всех ДОМОЙ В РЕГИОНЫ!

Надо оставить 16 и 126 и автобусы на них пустить побольше. А если всех этих отправить в регионы то много ли городских на их место придет? На работу водителями общественного транспорта в основном то и шли (раньше) из за предоставляемых гарантий (общага, зарплата, отпуск до 45-55 дней). Сейчас же гарантий никаких нет

[smpa]

Попробуйте задать вопрос, из чего скл-ся 50 тенге?

Исходные условия:
работа подвижного состава в течение дня 16 часов
скорость сообщения в Алматы 22 км/час
расход топлива в городских условиях 40 л на 100 км
цена топлива 90 тг за 1 л
оклад водителя 100000 тг в мес.
на каждый автобус 2 водителя
в месяце 22 рабочих дня
соцналог 10%
прочие текущие расходы по эксплуатации ПС 100% от стоимости топлива
административные расходы 10% от стоимости топлива
средний тариф 30 тг (50 тг - полный, 25 тг - льготный; наихудший вариант - 80% льготников)

Расчеты:
в день автобус наезжает
22 * 16 = 352 км

расход топлива
352 / 100 * 40 = 140,8 л/день
или 140,8 / 352 = 0,4 л/км

стоимость топлива
140,8 * 90 = 12672 тг/день
или 12672 / 352 = 36 тг/км

зарплата водителей
100000 / 22 * 2 = 9091 тг/день
или 9091 / 384 = 26 тг/км

соцналог
9091 * 10% = 909 тг/день

прочие текущие расходы
12672 тг/день

административные расходы
1267 тг/день

Итого:
себестоимость эксплуатации
12672 + 9091 + 909 + 12672 + 1267 = 36611 тг/день
или 36611 / 352 = 104 тг/км

Нужно перевезти
36611 / 30 = 1220 чел.

"Что в этом супе не хватает?" (ц)
Всё ли правильно в исходных данных и расчетах?

[1051]

Нет, не все. Цена на топливо 90 тг за литр? 93ий стоит 82, автобус же не на 96м гоняет. Солярка или 80ый, а это стоит сейчас 66 тенге, максимум 70 с запасом можно взять, но не 90.