Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[Этосновая]

Специально смотрел-связь исчезает прямо на первой ступеньке эскалатора.

[Vishenka mmm]

У нас не знаю но в других зарубежных странах намеренно усстанавливают оборудование для помехи сигналов - в целях безопасности от террористов

[Эпик]

У нас не знаю но в других зарубежных странах намеренно усстанавливают оборудование для помехи сигналов - в целях безопасности от террористов

Мера предосторожности против радиоуправляемых взрывных устройств, имеете в виду? Считаете, что досмотра сотрудниками полиции — рюкзаков, средних размеров сумок и т.д., перед турникетом недостаточно?

[ganulya]

по выходным сотрудников полиции вообще не видать
вчера заходила с коробочкой (примерно из под утюга) в руках, никто даже не икнул в мою сторону, потому как некому было....

[Эпик]

вчера заходила с коробочкой (примерно из под утюга) в руках, никто даже не икнул в мою сторону, потому как некому было....

1 кг пластида с детонатором — в легкую. А может на турникетах детекторы установлены, потому они такие и расслабленные.

[.wedding-foto.]

Сорри за офф: оказывается в Астане уже год строят линию ЛРТ, но никто об этом не знает.
По Алматы уже выделили 42 миллиарда тг на ЛРТ по Толе Би, предлагаю знатокам создать отдельную тему.

[Эпик]

По Алматы уже выделили 42 миллиарда тг на ЛРТ по Толе Би, предлагаю знатокам создать отдельную тему.

А чем вас тема ОТ Алматы не устраивает? К слову, про ЛТР в той же теме более подробная информация.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 16.04.2012, 14:09:58

[limb7711]

Схема алматинского метрополитена:




Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

Добрый день!
Я совсем запутался. На других сайтах указано, что продолжение Метро от станции Райымбек в сторону вокзала Алматы-1 будет проходить по ул. Суюнбая. На этом сайте судя по карте, смотрю ветка идет по Сейфулина! Где точность? На сколько мне известно из репортажей по ТВ, то ветка должна идти по Суюнбая, что быстрее в строительстве и дешевле, но не удобно, так как Сейфулина всегда забита почти до 12 ночи, а Суюнбая только часть около Саяхата. Или чтоб пройти на Сейфулина, нужно будет топать через рощу Баумана?

[Эпик]

На сколько мне известно из репортажей по ТВ, то ветка должна идти по Суюнбая, что быстрее в строительстве и дешевле, но не удобно, так как Сейфулина всегда забита почти до 12 ночи, а Суюнбая только часть около Саяхата.

Не смотрел репортажей. Но почитал инфу в интернетах. Никакой речи о ветке по Суюнбая не идет. Так, лишь — мнения о выгоде таковой по данному маршруту. Однако, же, есть интересные опусы:

Выдержки с www.ingener.kz:

2. Проект первой очереди был разработан московским институтом «Метрогипрострой» при участии тогда еще ленинградского института «Ленгипрометротранс». Не совсем логичное расположение некоторых станций объясняют именно тем, что проектировали метро неалматинцы.

* * *

После сооружения этого участка <первая очередь, первая линия> будут сооружаться подземное продление первой линии в юго-западном направлении и одновременно вторая наземная линия в северном направлении. В перспективе запланировано сооружение третьей линии, а также дополнение системы метрополитена линиями скоростного трамвая, трамвая и, возможно, монорельса.

* * *

Вторая линия

• «Турксиб» («Железнодорожный вокзал Алматы-1») — железнодорожный вокзал «Алматы-1»
• «Суюнбай» («ул. Б. Хмельницкого») — пересечение ул. Хмельницкого и просп. Суюнбая
• «Роща Баума» («Роща Баума») — пересечение ул. Кожедуба и просп. Суюнбая
• «Жетысу» («БАК») — пересечение просп. Рыскулова и просп. Суюнбая

=============================================================================
Однако, из выдержки не совсем ясно, планировалась ли вторая линия по Суюнбая российскими разработчиками, а потом эту идею в нашем бюро запилили, но сами разработчики остались при своем мнении и даже поместили первоначальную карту метро на этот сайт... То ли, все же, по Суюнбая пройдет не сама ветка метро, а вышеупомянутые пути ЛРТ или монорельса... То ли все же надо доверять нашим картам. Ведь строят-то у нас.

[Эпик]

...Ну, и в конце-концов, строительство ветки по Сейфуллина более обосновано, чем по Суюнбая, в виду большей заселенности районов, а также ждв Алматы-1.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 16.04.2012, 18:54:59

[DinoFox]

это я раньше не замечал или недавно установили, направление указателей пустые будущих 2-х станций? ( а должно то быть 4 станции в будущем, или остановятся все же на Алтынсарина, а дальше подумают?)

[Этосновая]

Нет было под две станции-два пустых указателя. Очевидно потому что наверное быстро они эти две станции появятся. А остальные-дело далекого будущего....

[Эпик]

А остальные-дело далекого будущего....

2014 -- не так далеко, в общем-то... Если нефте-кислород не перекроют или не тряхнет хорошенько.

[Dandrion]

А остальные-дело далекого будущего....

2014 -- не так далеко, в общем-то... Если нефте-кислород не перекроют или не тряхнет хорошенько.

будем очень надеяться, что этого не произойдет

[BUCH]

А остальные-дело далекого будущего....

2014 -- не так далеко, в общем-то... Если нефте-кислород не перекроют или не тряхнет хорошенько.

будем очень надеяться, что этого не произойдет

надежда умирает последней.

заметил, что на алмалы объявы делают, когда народ по эскалатору едет. слезно просят не бегать, держаться за поручни и не сидеть на ступеньках. еще бы говорили, что справа стоять надо, а не слева.

[lwi]

это я раньше не замечал или недавно установили, направление указателей пустые будущих 2-х станций? ( а должно то быть 4 станции в будущем, или остановятся все же на Алтынсарина, а дальше подумают?)

видимо деньги на следующие 2 станции уже были выделены, когда вешали таблички

[ganulya]

заметил, что на алмалы объявы делают, когда народ по эскалатору едет. слезно просят не бегать, держаться за поручни и не сидеть на ступеньках. еще бы говорили, что справа стоять надо, а не слева.

говорят, вчера на Жибек Жолы говорили, причем практически голосом Левитана (я уже подумала что то случилось), народ внимательно слушал, стоя справа и слева и никто не пошевелился
но сидеть на ступеньках это сильно сама наблюдала такую картину, причем как сидели как будто хозяева этого метро

[Плотный Зиновий]

заметил, что на алмалы объявы делают, когда народ по эскалатору едет. слезно просят не бегать, держаться за поручни и не сидеть на ступеньках. еще бы говорили, что справа стоять надо, а не слева.

говорят, вчера на Жибек Жолы говорили, причем практически голосом Левитана (я уже подумала что то случилось), народ внимательно слушал, стоя справа и слева и никто не пошевелился
но сидеть на ступеньках это сильно сама наблюдала такую картину, причем как сидели как будто хозяева этого метро

У нас надо как в Мск посадить возле эскалаторов метробабок, которые будет криком сгонять всех едущих по шайтанлестнице к правой стороне

[Эпик]

заметил, что на алмалы объявы делают, когда народ по эскалатору едет. слезно просят не бегать, держаться за поручни и не сидеть на ступеньках. еще бы говорили, что справа стоять надо, а не слева.

Ага, слышал «краем уха», т.к. в наушниках был. Думал, что-то серьезное говорят.
Видимо, кто-то уже навернулся. Народу скорости не хватает, ага.
Но сидеть на ступеньках эскалатора —это, конечно, сильно...

[T.A.]

А есть картинки дизайн проектов следующих двух станций? Как они примерно будут выглядеть? Очень интересно.