Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[JadeR]

86 планируется под сокращение, как и 32

А что, метро уже из Орбиты в аэропорт запустили?

нет. теперь надо так: аэропорт-саяхат на автобусе, саяхат-гагарина/абая на метро, гагарина/абая-орбита на автобусе

сомневаюсь, что такие автобусы перестанут ходить - кто их заменит то теперь? или 32 станет снова 38?

[barmaglot]

я тоже в этом составе ехал. о том что утеряны перчатки еще начали говорить на самой станции, когда только все зашли в состав. потом наверно машинисту передали и он уже в составе объяву сделал.

Точно, что то говорили, но я не прислушивался.
Сегодня, как мне показалось, поезда как то странно ходили. Предыдущий я поцеловал в зад (8:23), хотя был уверен, что он отходит в 8:24
Следующий по моим наблюдениям должен был отправляться через 13 минут в 8:36 (по официальному интервалу движения через 14), а он отбыл в 8:38 и до станции Абай не ускорялся чтобы выровниться по графику

Сообщение отредактировал barmaglot: 20.02.2012, 12:15:19

[BUCH]

я знаю что состав на станцию прибывает в 08:20 и 08:35. поэтому к данному времени я уже на станции. бывает сразу возвращается, бывает что стоит чего-то ждет.

[Inga]

нет. теперь надо так: аэропорт-саяхат на автобусе, саяхат-гагарина/абая на метро, гагарина/абая-орбита на автобусе

сомневаюсь, что такие автобусы перестанут ходить - кто их заменит то теперь? или 32 станет снова 38?

не смешно, к сожалению... читайте и это - только начало "улучшений"... они просто делят маршрут на два - один с одной стороны метро, другой - с другой... а серединку на метро поезжай... "удобно" и "экономно"... вместо одного транспорта, на трех добираться...

Сообщение отредактировал Inga: 20.02.2012, 16:32:11

[drunia]

нет. теперь надо так: аэропорт-саяхат на автобусе, саяхат-гагарина/абая на метро, гагарина/абая-орбита на автобусе

сомневаюсь, что такие автобусы перестанут ходить - кто их заменит то теперь? или 32 станет снова 38?

не смешно, к сожалению... читайте и это - только начало "улучшений"... они просто делят маршрут на два - один с одной стороный метро, другой - с другой... а серединку на метро поезжай... "удобно" и "экономно"... вместо одного транспорта, на трех добираться...

Это полная .опа! Силовыми методами народ в метро загонять! А где же права потребителей, и честная конкуренция?
180 тенге против 50-ти, отстреливать таких умников нужно!

[JadeR]

не смешно, к сожалению... читайте и это - только начало "улучшений"... они просто делят маршрут на два - один с одной стороны метро, другой - с другой... а серединку на метро поезжай... "удобно" и "экономно"... вместо одного транспорта, на трех добираться...

абсолютно верно. В этом ничего смешного нет, просто улыбнуло то, что предстоит делать тако маршрут ЕСЛИ уберут маршруты как 86 и 32.

в любом случае, этого делать просто не стоит потому, что не все пути ведут в метро. По ссылке указано, что только 29 маршрут подвергся этому изменению.
Если пробили всего 6 станции метро - и думают, что вдоль и поперек провели дороги в метро - то в принципе, это проблема акимата, ждать теперь 2015 год и запустят еще 2-3. Не на тех людей к сожалению нападают, не на тех....

Сообщение отредактировал JadeR: 20.02.2012, 16:45:34

[mixi]

Это полная .опа! Силовыми методами народ в метро загонять! А где же права потребителей, и честная конкуренция?
180 тенге против 50-ти, отстреливать таких умников нужно!

Я хоть и ярый сторонник метро, но полностью согласна! Метро в настоящий момент пользуются только те, КОМУ ОНО ПО ПУТИ. Семь станций для такого города явно недостаточно, чтобы НАСИЛЬНО загонять людей в метро! Сначала нужно достроить хотя бы первую очередь до конца, а потом уже менять маршруты.

Сообщение отредактировал mixi: 20.02.2012, 16:58:14

[Inga]

По ссылке указано, что только 29 маршрут подвергся этому изменению.

с начала февраля изменено 19 автобусных маршрутов...

цитата " Это делается для того, чтобы улучшить пассажирские перевозки (ведь многие автобусные маршруты в Алматы имеют протяженность от 30 до 60 километров), разгрузить городские магистрали. Ну а прежде всего - мы ввели в строй метрополитен и должны его загружать"

всем делать ку три раза, и радоваться нашему метру, самому метровому метру в мире...

[L_ee]

Это полная .опа! Силовыми методами народ в метро загонять! А где же права потребителей, и честная конкуренция?
180 тенге против 50-ти, отстреливать таких умников нужно!

Осмелюсь отметить в одну сторону
360 в две
7920 при пятидневной рабочей недели.

Капец словом.

[BUCH]

Это полная .опа! Силовыми методами народ в метро загонять! А где же права потребителей, и честная конкуренция?
180 тенге против 50-ти, отстреливать таких умников нужно!

Осмелюсь отметить в одну сторону
360 в две
7920 при пятидневной рабочей недели.

Капец словом.

примерно столько я тратил на бензу в неделю. сейчас на проезд в метрЕ в неделю уходит 800 тенге.

конечно так нельзя делить маршруты, должна быть алтернатива, но у акимата задача "загрузить" метро и они его заружают. с каждым днем все больше и больше народу. сегодня утром очень много было например.

[Этосновая]

Так оказывается 7920 в месяц это много? Я помнится в других ветках форума в том числе и в "Вакансии-Зарплаты" приводил подобного рода расчеты. В ответ получал что то типа "Кто вам мешает зарабатывать больше?" Как почитаешь этот форум (ветку "Вакансии" в особеннности) так можно подумать меньше 500.000 наличными и зарплат не существует. И тут да вдруг 7920 много стало.

[Агния Лисичкина]

Метро-это хорошо,но совсем хорошо станет,когда оно больше будет. Потому что на Абая как были сумашедшие пробки утром и вечером, так и остались!

[Sanyaru]

Метро-это хорошо,но совсем хорошо станет,когда оно больше будет. Потому что на Абая как были сумашедшие пробки утром и вечером, так и остались!

В день пассажиропоток всего 30 тысяч, этого явно не достаточно для разгрузки такой улицы, как пр.Абая. В ехСССР пассажиропоток меньше только на 6 станциях Днепропетровского метрополитена.

[drunia]

По ссылке указано, что только 29 маршрут подвергся этому изменению.

с начала февраля изменено 19 автобусных маршрутов...

цитата " Это делается для того, чтобы улучшить пассажирские перевозки (ведь многие автобусные маршруты в Алматы имеют протяженность от 30 до 60 километров), разгрузить городские магистрали. Ну а прежде всего - мы ввели в строй метрополитен и должны его загружать"

всем делать ку три раза, и радоваться нашему метру, самому метровому метру в мире...

Остается только плюнуть в наглую рожу Меренкова

[Артемий]

Остается только плюнуть в наглую рожу Меренкова

А шо так сильно? Чем меньше автобусов-уродов колесят по городу-тем лучше. Вас никогда полу-грамотные водилы этих громадин не подрезали, авто не цепляли, движение не перегораживали, останавливаясь в удобном для мудака-водилы месте и создавая пробищщу? Нет? Ну тогда вам прямая дорога в авто-ветки, где Оччень хорошо знакомы с этими безбашенными идиотами!
А так-же, учитывая стремление к нездоровым радикальным действиям:
Выходите завтра с утра и начинайте молодой верблюдицей поплевывать на каждый сумасшедший автобус этого города. По-крайней мере вы точно будете знать, что они это заслужили!
Удачи и не вздумайте харкать на тротуары!

[клык_глупости]

По ссылке указано, что только 29 маршрут подвергся этому изменению.

с начала февраля изменено 19 автобусных маршрутов...

цитата " Это делается для того, чтобы улучшить пассажирские перевозки (ведь многие автобусные маршруты в Алматы имеют протяженность от 30 до 60 километров), разгрузить городские магистрали. Ну а прежде всего - мы ввели в строй метрополитен и должны его загружать"

всем делать ку три раза, и радоваться нашему метру, самому метровому метру в мире...

Остается только плюнуть в наглую рожу Меренкова

запишитесь к нему на прием, придите в кабинет и плюньте, ага. Обещаю потом передачки в СИЗО вам организовывать

[Maksimus1977]

http://www.almaty.kz..._id=2098&lang=1 - полная карта изменений ОТ на текущий момент

[шкодник]

Прикольно опускаться медленно под землю на тридцать метров)))

[drunia]

Остается только плюнуть в наглую рожу Меренкова

А шо так сильно? Чем меньше автобусов-уродов колесят по городу-тем лучше. Вас никогда полу-грамотные водилы этих громадин не подрезали, авто не цепляли, движение не перегораживали, останавливаясь в удобном для мудака-водилы месте и создавая пробищщу? Нет? Ну тогда вам прямая дорога в авто-ветки, где Оччень хорошо знакомы с этими безбашенными идиотами!
А так-же, учитывая стремление к нездоровым радикальным действиям:
Выходите завтра с утра и начинайте молодой верблюдицей поплевывать на каждый сумасшедший автобус этого города. По-крайней мере вы точно будете знать, что они это заслужили!
Удачи и не вздумайте харкать на тротуары!

Не понял смысл вашего нервно-патриотического опуса. Был один 32-й. станет два! 32-а и 32-б, плюс две пересадки, и 180 тенге в одну сторону! Кому легче от метро стало? Народному карману, 180 тенге в одну сторону, было 50 и без пересадки!
Стало 180 и две пересадки.
Слава меторо!!!

[Коллекционер]

Не знаю задавался такой вопрос или нет. Хотелось бы знать, почему на прямом маршруте от станции к станции электричка идет длительное время относительно наземного транспорта двигающегося в этом направлении с этой скоростью без пробок и светофоров? И самое главное, почему на этом прямом маршруте он всё время поворачивает то в одну сторону, то в другую (предполагаю этот вопрос напрямую дает ответ на первый мой вопрос)?
Он там что-то под землей объезжает?