Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[smpa]

......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"

От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.

Действительно, о чём это Вы? Или товарищу вменяется в вину и то, что в его повседневной жизни для поездок достаточно метро, построенного так для него кстати?
От гражданина Алматы, проживающего НИЖЕ Айнабулака

[Плотный Зиновий]

Загнать по прямой (пока еще не поздно) в Тастак и оттуда по прямой же на Абая Правды.И такое получится между двумя последними станциями.

Ага, и будут этот кусок еще 20 лет строить вместо заявленных двух..
И как предлагаете потом прокладывать ветку "оттуда по прямой же на Абая Правды" - над Сайраном или под ним?

Сообщение отредактировал Плотный Зиновий: 16.02.2012, 22:35:14

[BUCH]

......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"

От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.

Действительно, о чём это Вы? Или товарищу вменяется в вину и то, что в его повседневной жизни для поездок достаточно метро, построенного так для него кстати?
От гражданина Алматы, проживающего НИЖЕ Айнабулака

ага, метро лично для меня строили. я его спонсировал. о том что метро в скором времени откроется я узнал только в октябре или ноябре. можно кстати посмотреть по моим постам в этой теме. я даже не знал где какая станция находится. специально под метро я не подстраивался. так вышло, что и дом и работа, и остальное, что мне надо находится в пределах пешей досягаемости станций метро.

[Maxim Vin]

http://tengrinews.kz...an_news/208367/
В алматинском метро отрепетируют спасение людей
18 февраля в алматинском метро пройдут учения по ликвидации пожара и спасению людей, сообщает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу КГП "Метрополитен".

Как известно, учения пройдут в 01.00 на станции метро "Абай", расположенной на пересечении проспекта Абая и улицы Фурманова. В мероприятии примут участие личный состав ДЧС Алматы, военизированная аварийно-спасательная служба метрополитена, республиканский оперативно-спасательный отряд (РОСО) МЧС и служба спасения.

"Учения проводятся с целью отработки практических действий групп ликвидации ЧС, пожаротушения, аварийно-спасательных работ и медицинского обеспечения, а также формирования психологической готовности личного состава оперативных групп к выполнению задач в экстремальных условиях", - говорится в сообщении пресс-службы.

[Плотный Зиновий]

Феномен алматинского метро

[Focus-nik]

......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"

От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.

не понял о чем вы?

Это о том что из-за этого метро теперь урезают маршруты автобусов, как будто ниже ташкентской жизни нет. Построили и радуются теперь. А радость то вся их закончилась когда это все окупать стало нужно, вот и убирают автобусы чтоб всех персадить на метро насильно. Теперь со стороны аэропрта в орбиту только с пересадкой проехать можно и чем метро в этом поможет не ясно.

[WestsaMAN]

Это о том что из-за этого метро теперь урезают маршруты автобусов, как будто ниже ташкентской жизни нет. Построили и радуются теперь. А радость то вся их закончилась когда это все окупать стало нужно, вот и убирают автобусы чтоб всех персадить на метро насильно. Теперь со стороны аэропрта в орбиту только с пересадкой проехать можно и чем метро в этом поможет не ясно.

а как эти две вещи связаны между собой- *окупалово* Метро(которое, кста, вродь как "неокупаемо", хе-хе)) и уменьшение автобусо-траффиков?

дайошшш атинское Метро- на Запад и на Север!!!

[gis]

Скрытый текст

<br>

<br>

<br>......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.<br>

<br>Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"<br><br>От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.<br>

<br>не понял о чем вы?<br>

Это о том что из-за этого метро теперь урезают маршруты автобусов, как будто ниже ташкентской жизни нет. Построили и радуются теперь. А радость то вся их закончилась когда это все окупать стало нужно, вот и убирают автобусы чтоб всех персадить на метро насильно. Теперь со стороны аэропрта в орбиту только с пересадкой проехать можно и чем метро в этом поможет не ясно.

ну не просто же урезают, на сколько понял просто меняют, тасуют туда сюда, а с аэропорта в орбиту,......по моему какой то маршрут собираются пускать по восточно объездной, это даже лучше и быстрее

[WestsaMAN]

особенно с учётом того, что Метро ещё не достроено даже "в среднем объёме" )))

[L_ee]

......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"

От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.

не понял о чем вы?

Это к тому чтоб не пытались говорить за всех.

Будничная жизнь, ну ни как не может укладывается в эти 7 станций.

[Focus-nik]

Это о том что из-за этого метро теперь урезают маршруты автобусов, как будто ниже ташкентской жизни нет. Построили и радуются теперь. А радость то вся их закончилась когда это все окупать стало нужно, вот и убирают автобусы чтоб всех персадить на метро насильно. Теперь со стороны аэропрта в орбиту только с пересадкой проехать можно и чем метро в этом поможет не ясно.

а как эти две вещи связаны между собой- *окупалово* Метро(которое, кста, вродь как "неокупаемо", хе-хе)) и уменьшение автобусо-траффиков?

дайошшш атинское Метро- на Запад и на Север!!!

Связаны тем что любой проект имеет свое технико-экономическое обоснование и при строительстве делается расчет что по прошествии определенного времени проект должен мало того что покрывать затраты на свое содержание так еще и приносить прибыль. Так вот люди сели, посчитали, и вышло что метро то убыточный проект и надо что-то делать. А что делать то? Надо убрать альтернативы по пути прохождения метро, чтобы не было вариантов. Вот этим самым убрали 32 маршрут. Доезжаем до райымбека и садимся на метро, либо на тотже 32 только без литеры "А" который по всей видимости ксоро уберут, либо на другой автобус в том же направлении.

[WestsaMAN]

Это о том что из-за этого метро теперь урезают маршруты автобусов, как будто ниже ташкентской жизни нет. Построили и радуются теперь. А радость то вся их закончилась когда это все окупать стало нужно, вот и убирают автобусы чтоб всех персадить на метро насильно. Теперь со стороны аэропрта в орбиту только с пересадкой проехать можно и чем метро в этом поможет не ясно.

а как эти две вещи связаны между собой- *окупалово* Метро(которое, кста, вродь как "неокупаемо", хе-хе)) и уменьшение автобусо-траффиков?

дайошшш атинское Метро- на Запад и на Север!!!

Связаны тем что любой проект имеет свое технико-экономическое обоснование и при строительстве делается расчет что по прошествии определенного времени проект должен мало того что покрывать затраты на свое содержание так еще и приносить прибыль. Так вот люди сели, посчитали, и вышло что метро то убыточный проект и надо что-то делать. А что делать то? Надо убрать альтернативы по пути прохождения метро, чтобы не было вариантов. Вот этим самым убрали 32 маршрут. Доезжаем до райымбека и садимся на метро, либо на тотже 32 только без литеры "А" который по всей видимости ксоро уберут, либо на другой автобус в том же направлении.

Вы меня, извините, канешш, но по-моему, это ерунда какайато
тогда ("по логике жадныхх создателей Метры" ) нуна бы и по проспекту Абая убрать процеков так 60(60%- прим.автора) автобусно-троллейбасныхх маршрутов

Сообщение отредактировал WestsaMAN: 17.02.2012, 18:15:54

[BUCH]

......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"

От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.

не понял о чем вы?

Это к тому чтоб не пытались говорить за всех.

а где я говорил за всех? я говорил за себя и только.

по прежнему пользую метро исключительно по назначению, за исключением редких случаев, когда приходится выезжать на машине и в эти моменты приходит осознание того, что метро это просто отличный вид транспорта (в алмате во всяком случае и для меня).

далее...

Будничная жизнь, ну ни как не может укладывается в эти 7 станций.

моя будничная жизнь укладывается в рамки существующих 7 станций, а например, будничная жизнь моей жену уже нет, поэтому она использует НОТ и/или личный автомобиль.

[kseniya05]

Теперь со стороны аэропрта в орбиту только с пересадкой проехать можно и чем метро в этом поможет не ясно.

разве 86-ой автобус отменили?

[vidman]

Кстати, уже бьют входные двери в подземных вестибюлях, сегодня заметил таковую на Драмтеатре. И сидения в составе ломают. Замечу поломки сидения не было ещё в понедельник и стекло было цело, ехал на этом составе тогда и сейчас, 050002 (состав 5, вагон 2) .

[vidman]

Теперь со стороны аэропрта в орбиту только с пересадкой проехать можно и чем метро в этом поможет не ясно.

разве 86-ой автобус отменили?

Когда? Сегодня ездил на нём, ходют, ещё как ходют.

[Ingerman]

Связаны тем что любой проект имеет свое технико-экономическое обоснование и при строительстве делается расчет что по прошествии определенного времени проект должен мало того что покрывать затраты на свое содержание так еще и приносить прибыль. Так вот люди сели, посчитали, и вышло что метро то убыточный проект и надо что-то делать. А что делать то? Надо убрать альтернативы по пути прохождения метро, чтобы не было вариантов.

ОТ не служит целью для извлечения прибыли. Но к сожалению на просторах Казахстана укоренился этот изврат что ОТ должен быть обязательно прибыльным забывая для каких целей он служит.

[Focus-nik]

Вы меня, извините, канешш, но по-моему, это ерунда какайато
тогда ("по логике жадныхх создателей Метры" ) нуна бы и по проспекту Абая убрать процеков так 60(60%- прим.автора) автобусно-троллейбасныхх маршрутов

Логика здесь такова что начали они с муниципального транспорта его повернуть отменить и все остальное легче сделать, 86 маршрут к муниципальному не относится и его повернуть будет уже труднее в том числе и множество автобусов идущих по абая, даже если ТОО-шке, а то и ИП-шке скажут езжать другими путями, в погоне за пассажиром = прибылью они будут до последнего бомбить по своему маршруту.

[Maksimus1977]

86 планируется под сокращение, как и 32

[seri-kz-han]

не успели восторженные настроения укорениться в народе, как наши чинуши начали своими неуклюжими потугами портить весь праздник... Нафих загонять народ в метру? Кому по нраву и по пути - сам пойдет. Кроме как БУЛ БУЛ МЕТРОСТАН слов нет...