Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[WestsaMAN]

ну не знаю, не знаю...
думаю, неглупые люди всё же создатели алматинского Метро...
чай, не один день обмозговывале это дело))

Сообщение отредактировал WestsaMAN: 15.02.2012, 16:32:17

[MaxPoll]

город не такой уж большой, чтобе по всем проблемным магистралям пускать Метру, так мне думается...

А теоретически зачем тогда метро в таком случае воообще нужно?

[helen@krg]

Надо бы господам метропоклонникам таки признать, что кагбе сама логика подсказывает! Не охвачен метрополитеном также такой спальный район, как Самал... В моем представлении вторая ветка метрополитена должна была быть закольцована. А именно: пр. Достык - ул. Толе би - ул. Саина - Орбита - Мега-центр - далее напрямик выход на Атакент(со станциями на Гагарина-Водозаборная и Жарокова-Утепова) - ул. Тимирязева (до КазГУ) - далее напрямик к Нурлытау и по Аль-Фараби опять к пр. Достык. Вот это был бы реально эффективный маршрут! Я так думаю.

Пройтись от Абая до Атакента по той же Ауэзовой - совсем недалеко, слишком жирно ветки метро строить так близко, то же и с КазГу. Самал вообще, не имеет проблем с транспортом в целом, ну это мое мнение, работала там больше года.
А вторая ветка - отличный маршрут, или у Вас ниже Ташкентской жизни нет? Я бы еще ветку в Айнабулак сделала, через Кулагер, очень огромные спальные районы...но это думаю в будущем само придет.

[temny]

а насчёт того, по Толе би пускать или по Абая- наверное, думали люди, прежде чем принимать такие ответственные решения

Дык, я ж не про первую ветку говорю... А про вторую. Вторая ветка по планам пройдет из Думана в Орбиту. Тоже не самый дешевый маршрут. Как начнут строить - деньги будут (вернее наоборот: будут деньги-начнут строить). И раз уж строить, то строить актуальный маршрут. В любом случае - будет дорого. Поэтому лучше дорого построить эффективный маршрут, чем дорого построить маршрут, который решит лишь часть транспортных проблем.

если говорить о первоначальном совковом проекте, то три линии и так образовали кольцо, а именно Алматы 1 - Калкаман - 1 линия, 2 линия Орбита - тогда еще Парк Культуры, сейчас думан, и 3 линия это Аксай- Самал, кстате очень тяжелого глубокого заложения, не уверен что в ближайшее время она будет

[Lao7]

Мне не нужно не куда спускаться, что бы иметь свое мнение по поводу абсолютно не актуального паровозика под землей который не соединяет спальные районы и центр.Метро не актуально для подавляющего большинства жителей города. Я думаю в цифрах это 90% против 10% втыкателей и защитников сабжа.

присоединяюсь жирнющим плюсом.
Что оно есть, что его нет...как-то..роли особой не играет

Давайте тогда закроем нынешнюю ветку и отменим стройку ее продолжения

Метро будет более эффективно решать транспортные проблемы по мере открытий новых станций. Я никак не могу понять людей, которые возмущяются просто из-за самого факта существования метро. Видимо вы хотели, чтобы оно охватывало весь город сразу с момента открытия?

[temny]

Мне не нужно не куда спускаться, что бы иметь свое мнение по поводу абсолютно не актуального паровозика под землей который не соединяет спальные районы и центр.Метро не актуально для подавляющего большинства жителей города. Я думаю в цифрах это 90% против 10% втыкателей и защитников сабжа.

присоединяюсь жирнющим плюсом.
Что оно есть, что его нет...как-то..роли особой не играет

Давайте тогда закроем нынешнюю ветку и отменим стройку ее продолжения
Метро будет более эффективно решать транспортные проблемы по мере открытий новых станций. Я никак не могу понять людей, которые возмущяются просто из-за самого факта существования метро. Видимо вы хотели, чтобы оно охватывало весь город сразу с момента открытия?

В основном, против метро выступают, лиди не проживающие в Южной столице

[WestsaMAN]

А теоретически зачем тогда метро в таком случае воообще нужно?

не знаю нащщёт того, как теоретически, но практическе- чтоб разгрузить наземный транспорт, улучшить жизнь города и горожан, не? (подозреваю, что об этом тысячу разз здесь писалось... но видима, йа сёдня дежурный Копетан Очевиднасть )

Метро будет более эффективно решать транспортные проблемы по мере открытий новых станций. Я никак не могу понять людей, которые возмущяются просто из-за самого факта существования метро. Видимо вы хотели, чтобы оно охватывало весь город сразу с момента открытия?

вот, блина, + мульона, йолке!!!)))

непонятно, отчего иные люде возмущаются?
выделенные деньги- к вам по любому не пойдут, пойдут на Метро, уясните себе это уже разз и навсегда)))
ну а то, что ветки Метро не пройдут рядом с вашиме домаме... что тудд сказать- смиритесь, йолке ...

вперьоддд, Метро Алматы!!!))))))))

[anatol57]

В основном, против метро выступают, лиди не проживающие в Южной столице

Замечательное логическое построение!

[temny]

В основном, против метро выступают, лиди не проживающие в Южной столице

Замечательное логическое построение!

Не проживающие люди в нашем городе

[kseniya05]

Не проживающие люди в нашем городе

а также нигилисты, нытики и зануды
Шалом, господа сторонники и противники южностоличного метро!
а День сурка тут продолжается, как я погляжу
зато мне посчастливилось - до конца месяца буду пользоваться подземным ОТ
без пробок, быстро и комфортно, а главное экономно
прям полюбила наше метро с 3 декабря! как впервые спустилась, так и влюбилась
Лэхаим!

[.wedding-foto.]

Если еду в город после 16:00 - паркую машину у Цирка и еду на метро.
И мозг отдыхает, и прикимарю 15 минут, и значительно быстрей получается.

метро - тема !

[the.traveller]

к вопросу о строительстве эстакады по Сейфулина,интересно там на одной опоре посередине или две как в Брайтон Бич ?
вот копался в фотках и нашел: такой процесс строительства довольно быстрый,хотя одна опора может не подойти из-за сейсмичности
жалко фото не приняли на СТТС

Sheikh Zayed road,Дубай

Прикреплённые изображения:

• 

[seri-kz-han]

Пройтись от Абая до Атакента по той же Ауэзовой - совсем недалеко, слишком жирно ветки метро строить так близко, то же и с КазГу.

У нас вообще город не большой... Лично мне в студенческие годы было не трудно с Атакента и до Рыскулова пройтись. И сейчас могу, только времени жаль. А метро оно на то надо, чтоб поболе охватить город и чтоб вообще не было необходимости терять время на длительные пешие прогулки (кроме тех, кому это нра). Станции метро по идее должны равномерно покрывать весь город.

Самал вообще, не имеет проблем с транспортом в целом, ну это мое мнение, работала там больше года.

Это не значит, что там не нужно метро. Самал - не только спальный район, но и деловой. Я тож работал в Самале - по Ленина. Запарковаться там - было подвигом. Там метро точно лишним не будет.

А вторая ветка - отличный маршрут, или у Вас ниже Ташкентской жизни нет? Я бы еще ветку в Айнабулак сделала, через Кулагер, очень огромные спальные районы...но это думаю в будущем само придет.

Я бы предложил и первую ветку закольцевать. То есть с Алматы1 завернуть ветку в Айнабулак, Дорожник, через барахолку, задеть Шанырак, Акселькент и вывести в Калкаман. И тогда двумя кольцевыми ветками можно почти полностью покрыть город.

[Жами]

Кстати, в метро не наблюдала ни разу часов. не совсем удобно - не знаешь, как скоро дождешься.

[BUCH]

Кстати, в метро не наблюдала ни разу часов. не совсем удобно - не знаешь, как скоро дождешься.

на каждой станции возле турникетов. на пероне нет часов.

по прежнему пользую метро исключительно по назначению, за исключением редких случаев, когда приходится выезжать на машине и в эти моменты приходит осознание того, что метро это просто отличный вид транспорта (в алмате во всяком случае и для меня). пусть даже всего 7 станций, пока. но у меня так сложилось, что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Сообщение отредактировал BUCH: 16.02.2012, 12:52:19

[L_ee]

......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"

От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.

[BUCH]

......., что будничная жизнь как раз укладывается в рамки этих 7 станций и за их пределы я очень редко выезжаю.

Это укладывается в рамки "Есть ли жизнь, ниже ташкентской"

От гражданина Алматы, проживающий в Айнабулаке, и работающей на Абая\ Баумана.

не понял о чем вы?

[temny]

Небольшая пробочка в московском метро, вот бы нам такое

[Этосновая]

Загнать по прямой (пока еще не поздно) в Тастак и оттуда по прямой же на Абая Правды.И такое получится между двумя последними станциями.

[.wedding-foto.]

Не вижу торговых точек в вестибюлях станций.
Также не вижу рекламных баннеров на полукруглых сводах над эскалаторами.
уже 2,5 месяцев прошло, этот источник денег пустует.