Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[smpa]

А может, спросить у жителей Алматы, как назвать ту или иную станцию? Например, уг. пр. Алтынсарина и пр. Абая - “Сары-Арка”, что было бы понятным и логичным.

Логику этих людей не понять.

Это Вы о каких людях?

Обоих (с) Почему станцию на Алтынсарина-Абая логично назвать "Сары-Арка"? Наверно здесь какая-то логическая многоходовка, понятная только ономастам из акимата. Название "Алтынсарина" было бы проще и понятней.

Ха! Акиматовская комиссия здесь ни при чём!
Это я предложил назвать станцию на Абая-Правды "Сары-Арка"
Мою логику, наверное, никому не понять!

[temny]

а что правда и Алтынсарина разные улицы уже?

[smpa]

а что правда и Алтынсарина разные улицы уже?

Что интересно: там одна улица называется "Проспект имени Абая", другая - "Проспект имени Алтынсарина" (бывш. название "Проспект имени газеты «Правда»"). А место вокруг их перекрёстка называется "Абаяправды".

[temny]

а что правда и Алтынсарина разные улицы уже?

Что интересно: там одна улица называется "Проспект имени Абая", другая - "Проспект имени Алтынсарина" (бывш. название "Проспект имени газеты «Правда»"). А место вокруг их перекрёстка называется "Абаяправды".

это был сарказм, хорошо что не предлоэжли назвать ее Тигрохауд

[smpa]

это был сарказм, хорошо что не предлоэжли назвать ее Тигрохауд

Сары-Арка
По моему мнению там должна быть станция Сары-Арка

[crazy aga]

Наше Метро самое самое из всех в мире, 9-ти бальная зона, особенности грунта, подземные воды, все учтено было при разработке, подвижной состав самый современный из нержавеющей стали, что ВАЖНО в условиях климатических критериев нашего метро, система автоматизации, технической безопасности,, самая лучшая, признана всеми главами метрополетенов СНГ, оформление станций, все это вызывает восхищение, но на фиг это все, ведь метро в нынешней ситуации не решит транспортной проблемы, даже есле будут введены все три ветки...

[temny]

Ну насчет того что ржавеет ли нет, думаю пока это не важно, у нас пока открытых перегнов нет

[VVooVVaa]

Возле станции Тулпар. д.т. Ауезова. Опять отгородили заборчиком . Поставили буровой станок вроде. Шо делать будут? Или проверка грунта?

Сообщение отредактировал VVooVVaa: 25.08.2011, 08:17:33

[niky_schneider]

Наше Метро самое самое из всех в мире, 9-ти бальная зона, особенности грунта, подземные воды, все учтено было при разработке, подвижной состав самый современный из нержавеющей стали, что ВАЖНО в условиях климатических критериев нашего метро, система автоматизации, технической безопасности,, самая лучшая, признана всеми главами метрополетенов СНГ, оформление станций, все это вызывает восхищение, но на фиг это все, ведь метро в нынешней ситуации не решит транспортной проблемы, даже есле будут введены все три ветки...

Три ветки не решат проблемы? Аргументируйте, пожалуйста

[niky_schneider]

Возле станции Тулпар. д.т. Ауезова. Опять отгородили заборчиком . Поставили буровой станок вроде. Шо делать будут? Или проверка грунта?

Фото в студию!

[niky_schneider]

а что правда и Алтынсарина разные улицы уже?

Что интересно: там одна улица называется "Проспект имени Абая", другая - "Проспект имени Алтынсарина" (бывш. название "Проспект имени газеты «Правда»"). А место вокруг их перекрёстка называется "Абаяправды".

это был сарказм, хорошо что не предлоэжли назвать ее Тигрохауд

Ну, так как станция будет гораздо ближе к Мате Залки, нежели к Правде, то логичнее обозвать ее Станция "Микрорайон номер 5"

[пионер]

Наше Метро самое самое из всех в мире, 9-ти бальная зона, особенности грунта, подземные воды, все учтено было при разработке, подвижной состав самый современный из нержавеющей стали, что ВАЖНО в условиях климатических критериев нашего метро, система автоматизации, технической безопасности,, самая лучшая, признана всеми главами метрополетенов СНГ, оформление станций, все это вызывает восхищение, но на фиг это все, ведь метро в нынешней ситуации не решит транспортной проблемы, даже есле будут введены все три ветки...

У казахского метро основная задача - решить проблему понтов, посему траспортная проблема далеко не самая приоритетная (если она вообще когда-либо стояла перед его создателями). В Казахстане уверены, что окружающему миру нужно чудо, и Казахстан в скором времени явит его. Чудес у Казахстана, правда, и так уже немало, но нет предела совершенству!

[Maksimus1977]

Алматы. 24 августа. Градсовет Алматы одобрил эскизные проекты двух станций второй очереди метрополитена

Градостроительный совет Алматы под председательством акима города Ахметжана Есимова принял два эскизных проекта станций метро «Сайран» и «Молодежная» второй очереди метрополитена.

На сегодняшний день разработано ТЭО строительства второй очереди, проведена экспертиза и получено утверждение Агентства по делам строительства. В настоящее время ведутся работы по прокладке тоннеля второй очереди метрополитена в западном направлении до п. «Калкаман». Протяженность данной ветки составит 8,5 км (5 станций). Вторая ветка второй очереди от станции «Раимбек батыра» до «Алматы -1» - 8,6 км (6 станций).

По словам директора ТОО «Метропроект» Муратбека Кульбаева для удобства сдачи, а также финансирования объекта, строительство разделено на 3 пусковых этапа. Первым этапом станут две станции с условными названиями «Сайран» и «Молодежная», протяженностью 2, 7 км. Станция «Сайран» расположится под пр. Абая, между ул. Брусиловская и Тлендиева. Станция «Молодежная» - под пр. Абая, между ул. Утеген батыра и пр. Алтынсарина.

Согласно проекту обе станции выдержаны в едином современном колонном стиле, с платформенными участками, вестибюлями, технологическими помещениями и лифтами для маломобильных групп населения.

Председатель и члены градсовета одобрили концепцию строительства 2х станций. Аким Алматы отметил, что первая очередь метрополитена построена из дорогостоящих материалов, согласно первоначальному проекту архитекторов. Во время визита в Алматы Глава государства хорошо оценил первую очередь метро, однако, говоря о второй очереди, он поручил использовать долговечные, но более экономичные строительные материалы. «Решение сохранить задумку архитекторов было принято с тем, чтобы запечатлеть первые станции не только в Алматы, но и в Казахстане, как красивые, монументальные, запоминающиеся. При строительстве второй очереди, которое уже ведется в западном направлении, все материалы должны отвечать современнымтребованиям, быть удобными, практичными и не такими дорогостоящими», - резюмировал Ахметжан Есимов.

Члены градсовета, в свою очередь, отметили, что станции «Сайран» и «Молодежная» расположатся в центре между исторической и новой частями мегаполиса, в районе с плотной застройкой, и станут одними из наиболее загруженных. В связи с этим архитекторы рекомендовали обратить особое внимание на наличие пешеходных переходов от станций.

http://www.almaty.kz...1&news_id=10766

[Maksimus1977]

24.08.11. Сегодня стали известны дата первого официального рабочего дня метрополитена и дизайн двух новых станций.

Градостроительный совет Алматы под председательством Акима города Ахметжана Есимова принял два эскизных проекта станций метро "Сайран" и "Молодежная" второй очереди метрополитена. Обе станции выдержаны в едином современном колонном стиле, с платформенными участками, вестибюлями, технологическими помещениями и лифтами. По словам директора ТОО "Метропроект" Муратбека Кульбаева, станция "Сайран" будет расположена под проспектом Абая, между улицами Брусиловского и Тлендиева, а станция "Молодежная" - между улицей Утеген батыра и проспектом Алтынсарина, их протяженность составит 2 километра 700 метров.

МУРАТБЕК КУЛЬБАЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПРОЕКТИРОВЩИК МЕТРОПОЛИТЕНА Г. АЛМАТЫ:
- Работали наши проектировщики. Мы сделали в двухсветном пространстве, красиво. Применили качественные материалы и недорогие. Поставлена задача, чтобы каждая последующая станция была дешевле, чем предыдущая.

Первые станции метро будут не только красивыми, но и монументальными, запоминающимися. Как отметил на совете Ахметжан Есимов, при строительстве второй очереди, которое уже ведется в западном направлении, все материалы должны отвечать современным требованиям, быть удобными, практичными и не такими дорогостоящими. Метростроевцы в очередной раз заверили, что метро заработает 1 декабря. Но на этом строительство не остановится.

АХМЕТЖАН ЕСИМОВ, АКИМ Г. АЛМАТЫ:
- Без выхода на жилые района, окупаемость этого метро будет, конечно, отрицательная. Поэтому нам останавливаться нельзя. Сейчас высказаны замечания, надо будет доработать. Задачи выполнены и в целом проект можно одобрить.
Метро в день может перевозить около 300000 тысяч человек. Это разгрузит улицы города и уменьшит заторы на дорогах, что намного улучшит экологию.
Елена Сторчак, Жанибек Бимагамбетов, ТК «Алматы».
http://almaty.tv/?ui...7637#1314247637


Кстати, прокатиться на метро алматинцам обещают на ближайшей фотовыставке на станции "Жибек Жолы" в сентябре этого года

Глубокое искусство. В сентябре алматинский метрополитен откроет свои двери для всех горожан. На станции метро "Жибек жолы" будет день открытых дверей и откроется выставка фотографий "Мой Алматы". Жители города смогут не только увидеть редкие кадры из жизни города, но и получат возможность первыми прокатиться на метро.
Алматинский метрополитен уже почти готов к работе. Запуск подземного движения намечен на первые числа декабря. Этого момента алматинцы ждали больше 20-ти лет.

Айгуль Ешмагамбетова, руководитель пресс-службы алматинского метрополитена:
- На сегодняшний день все основные строительно-монтажные работы первой очереди метро практически выполнены. В настоящее время мы проводим тестовую обкатку подвижного состава и установку инженерных сетей...

Однако жители города получили возможность побывать в новом метрополитене еще раньше. На станции метро "Жибек жолы" сейчас идет подготовка к приему первых гостей.

Айнаш Жакупова, корреспондент:
- Уже через несколько дней алматинский метрополитен распахнет свои двери для всех алматинцев. Пока только в качестве картинной галереи. Здесь, на глубине 50 метров впервые состоится фотовыставка, посвященная любимому городу.

Основную часть фоторабот для предстоящей выставки под землей предоставил Центральный Госархив. Черно-белые фото, долгое время пылившиеся в архивах, теперь смогут увидеть все - на редких кадрах запечатлен Алматы разных времен. Однако, принять участие в подземной экспозиции в качестве авторов фотографий может любой желающий.

Айдар Исаков, организатор фотовыставки:
- Наша задача - чтобы могли участвовать не только маститые фотографы, но также алматинцы, которые просто любят свой город, которые взяли фотоаппарат и хотят запечатлеть то что им кажется интересным, то что они хотят показать другим...

Гости фотовыставки смогут не только увидеть редкие кадры из жизни города, но и если повезет, первыми прокатиться с ветерком на подземном транспорте. Так, по крайне мере, обещают метростроевцы.

Айнаш Жакупова, Олег Кишенин, ТК "Алматы".

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 25.08.2011, 11:53:51

[Наибуллин Марат]

Короче, тем самым объявляется очередной count down.

До открытия метро осталось 102 дня!

[smpa]

Ну, так как станция будет гораздо ближе к Мате Залки, нежели к Правде, то логичнее обозвать ее Станция "Микрорайон номер 5"

А почему не "№ 8"? Тоже логичнее

[smpa]

...едином современном колонном стиле...

О! Просто прорыв в теории и истории архитектуры

[Hostile]

- Уже через несколько дней алматинский метрополитен распахнет свои двери для всех алматинцев. Пока только в качестве картинной галереи. Здесь, на глубине 50 метров впервые состоится фотовыставка, посвященная любимому городу.

Главное чтобы оно картинной галереей так и не осталось в итоге
А то может они уже мягко так подготавливают алматинцев к этой мысли...

[niky_schneider]

Ну, так как станция будет гораздо ближе к Мате Залки, нежели к Правде, то логичнее обозвать ее Станция "Микрорайон номер 5"

А почему не "№ 8"? Тоже логичнее

Тоже вариант)

[Anno Domini]

МУРАТБЕК КУЛЬБАЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПРОЕКТИРОВЩИК МЕТРОПОЛИТЕНА Г. АЛМАТЫ:
- Работали наши проектировщики. Мы сделали в двухсветном пространстве, красиво. Применили качественные материалы и недорогие. Поставлена задача, чтобы каждая последующая станция была дешевле, чем предыдущая.

это как понимать?
следовательно, можно предположить, что станция где-нить в Думане будет представлять из себя тупо пещеру?
хоть бы думали о том, что говорят...